tag:blogger.com,1999:blog-28127049603240190722024-02-10T02:34:18.830-08:00Patrimoni miner de CatalunyaPatrimoni miner de CatalunyaJosep Lluis Bravohttp://www.blogger.com/profile/02458675742304131758noreply@blogger.comBlogger11125tag:blogger.com,1999:blog-2812704960324019072.post-26355220551396860512021-11-30T15:35:00.005-08:002022-06-17T04:04:41.139-07:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYuLTeZk9TR5kwXFxsFGxUle_JwhMcr9N1D-IuKQaQuz8SOMl5Vj7Fzz7zE9Klp5x_0EnUciPHMKzaUC6hxnR3L-8zrhZKaunXqA3t4YFEjdTnuXpMHemyFlKlHjCE6HgjUq9aGv4oYC-t/s1600/Portada+patrimoni+miner+de+Catalunya+copia.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="121" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYuLTeZk9TR5kwXFxsFGxUle_JwhMcr9N1D-IuKQaQuz8SOMl5Vj7Fzz7zE9Klp5x_0EnUciPHMKzaUC6hxnR3L-8zrhZKaunXqA3t4YFEjdTnuXpMHemyFlKlHjCE6HgjUq9aGv4oYC-t/s400/Portada+patrimoni+miner+de+Catalunya+copia.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Son molts i molts els indrets que al llarg d’aquests anys hem trobat dignes de ser objecte d’un acondicionament seriòs per preservar-ne la seva conservació i projectar-ne un espai d’interpretació de la nostra història minera. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Sovint, es parla de patrimoni industrial, essent la minería un tipus d’industria, podem adoptar el terme i parlar-ne de Patrimoni Miner.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Molts d’aquests espais han estat recuperats encertadament, per tant, es troben dintre de l’apartat que al bloc s’etiqueta com a TURISME, entenent que forma part del nostre patrimoni i que ara per ara son espais adequats i ja condicionats per visitar-los. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
D’altres, encara resten en el més obscur dels oblits, tot “esperant” la visita d’algun malalt com jo que vulgui recuperar part de la nostra història minera i que ara per ara son espais etiquetats com a PATRIMONI, per recuperar, però patrimoni al cap i a la fi. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Aquest bloc neix a partir de les entrades de patrimoni i turisme ja fetes des de mineralCAT, però com era un apartat que comença a ser molt gran dins de mineralCAT, he decidit fer-ne un bloc exclusiu.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Per establir un cert ordre hem agrupat el <span style="font-family: inherit;">patrimoni en funció del tipus de producte final elaborat, i cada espai té (o tindrà) associada una entrada al bloc.</span><br />
<br />
Aquí trobareu la llista dels elements que ja hem anat visitant, si no tenen el vincle corresponent és que encara no tinc a punt del tot l'entrada per publicar-la.</div>
<br />
Patrimoni miner associat a la industria de la Sal:<br />
<br />
<a href="http://www.mineralcat.blogspot.com.es/search/label/Turisme%20-%20Parc%20Muntanya%20de%20Sal." target="_blank">TURISME Parc Muntanya de Sal - Cardona</a><br />
<a href="http://www.mineralcat.blogspot.com.es/search/label/Turisme%20-%20Salines%20Es%20Trenc" target="_blank">TURISME Salines Es Trenc - Mallorca</a><br />
<a href="http://www.mineralcat.blogspot.com.es/search/label/Turisme%20-%20Salines%20Sant%20Antoni" target="_blank">TURISME Salines de Sant Antoni - Sant Carles</a><br />
<a href="http://www.mineralcat.blogspot.com.es/search/label/Turisme%20-%20Ses%20Salines.%20Ibiza" target="_blank">TURISME Ses Salines - Ibiza</a><br />
TURISME Salines de Vilanova de la Sal<br />
TURISME Salines de Gerri de la Sal<br />
<br />
<a href="http://patrimoniminerdecatalunya.blogspot.com.es/search/label/PATRIMONI%20-%20Transport%20cable%20aeri%20-%20Potassa%20de%20S%C3%BAria" target="_blank">PATRIMONI Transport cable aeri - SÚRIA</a><br />
<br />
Patrimoni miner associat a la industria del Ciment:<br />
<br />
<a href="http://www.patrimoniminerdecatalunya.blogspot.com.es/2014/03/patrimoni-fabrica-de-ciment-la-catalana.html">PATRIMONI Fàbrica de ciment de La Catalana</a><br />
<a href="http://www.patrimoniminerdecatalunya.blogspot.com.es/2014/06/fabrica-de-ciment-la-campinense-campins.html">PATRIMONI Fàbrica de ciment de La Campinense</a><br />
<a href="http://www.patrimoniminerdecatalunya.blogspot.com.es/2014/06/fabrica-de-ciment-de-sant-just.html">PATRIMONI Fàbrica de ciment LACSA - Sant Just</a><br />
PATRIMONI Fàbrica de ciment SANSON - Sant Feliu<br />
PATRIMONI Fàbrica de ciment GRIFFI - Vilanova i la Geltrú<br />
PATRIMONI Fàbrica de ciment ASLAND - Moncada<br />
PATRIMONI Fàbrica de ciment ALMATRET - Lleida<br />
<a href="http://patrimoniminerdecatalunya.blogspot.com.es/search/label/PATRIMONI%20-%20F%C3%A0brica%20de%20ciment%20Granja%20d%27Escarp" target="_blank">PATRIMONI Fàbrica de ciment LA GRANJA D'ESCARP - Lleida</a><br />
<br />
<a href="http://patrimoniminerdecatalunya.blogspot.com.es/search/label/PATRIMONI%20-%20Transport%20cable%20aeri%20-%20CIMENTS%20MOLINS" target="_blank">PATRIMONI Transport cable aeri - CIMENTS MOLINS</a><div> <a href="http://patrimoniminerdecatalunya.blogspot.com/search/label/PATRIMONI%20-%20Transport%20cable%20aeri%20-%20Potassa%20de%20S%C3%BAria" target="_blank">PATRIMONI Transport cable aeri - POTASSA DE SÚRIA</a><br />
PATRIMONI Transport cable aeri - LACSA / SANSON<div> PATRIMONI Transport cable aeri - MALPAS - XERALLO<br />
PATRIMONI Transport terrestre per tren FFCC - LACSA<br />
PATRIMONI Transport terrestre per vagonetes - ASLAND Montcada<br />
<br />
Patrimoni miner associat a l'aprofitament de la pedra, el guix i la calç:<br />
<br />
<a href="http://mineralcat.blogspot.com.es/2013/04/patrimoni-forn-de-guix-lloselles.html" target="_blank">PATRIMONI Forn de Guix de la Torre de Lloselles</a><br />
<a href="http://www.mineralcat.blogspot.com.es/search/label/Mina%20de%20Can%20Boguny%C3%A0%20-%20Vallirana" target="_blank">PATRIMONI Forn de Guix de Can Bogunyà</a><br />
<a href="http://patrimoniminerdecatalunya.blogspot.com.es/search/label/PATRIMONI%20-%20Forn%20Cal%C3%A7%20Collbato" target="_blank">PATRIMONI Forns de Calç de Collbató</a><br />
<a href="http://patrimoniminerdecatalunya.blogspot.com.es/search/label/PATRIMONI%20-%20Forn%20de%20Cal%C3%A7%20Les%20Pedreres%20de%20Pallej%C3%A0" target="_blank">PATRIMONI Forns de Calç de La Magina - Pallejà</a><br />
<a href="http://patrimoniminerdecatalunya.blogspot.com.es/search/label/PATRIMONI%20-%20F%C3%A0brica%20de%20ciment%20Granja%20d%27Escarp" target="_blank">PATRIMONI Forns de Calç/Ciment - La Granja d'Escarp</a><br />
<br />
<a href="http://www.mineralcat.blogspot.com.es/search/label/Turisme%20-%20Els%20Forns%20de%20Cal%C3%A7" target="_blank">TURISME Forns de Calç d'Olivella</a><br />
TURISME Forns de Calç del Burgar - Sant Carles<br />
TURISME Pedrera romana El Mèdol - Tarragona<br />
<br />
Patrimoni miner associat a l'aprofitament del Plom:<br />
<br />
<a href="http://www.mineralcat.blogspot.com.es/2013/07/patrimoni-la-martorellense.html" target="_blank">PATRIMONI Complex miner "La Martorellense"</a><br />
TURISME Mines de Bellmunt del Priorat<br />
<br />
Aquesta entrada es un index que preten donar una visió global ordenada del que trobem al bloc i es troba subjecta a actualitzacions periòdiques, doncs estem preparant més entrades...<br />
<br />Primera publicació: Abril 2016</div></div>Josep Lluis Bravohttp://www.blogger.com/profile/02458675742304131758noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2812704960324019072.post-42042419548964934372020-05-24T06:54:00.002-07:002023-08-01T04:25:51.224-07:00<p> Rotondes mineres</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlom2fW8BL2l1iaEjCl0mwq4tDyobA1qEufQQPd-atUZMIOlFEB-0xmpw-VlcWzQih0_elCyHOg88Nu4KIFvba9ztGz8IMkR9zOckItunjMu11-4fYpJShV9LdjbtO3zs3h9Kw1ctQOUucHjXUX-Gu_2UEcV3Nlf4iRldFk2zMRf5_aWYTIuAjoCfd/s4000/20220116_162235.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="376" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlom2fW8BL2l1iaEjCl0mwq4tDyobA1qEufQQPd-atUZMIOlFEB-0xmpw-VlcWzQih0_elCyHOg88Nu4KIFvba9ztGz8IMkR9zOckItunjMu11-4fYpJShV9LdjbtO3zs3h9Kw1ctQOUucHjXUX-Gu_2UEcV3Nlf4iRldFk2zMRf5_aWYTIuAjoCfd/w502-h376/20220116_162235.jpg" width="502" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://sketchfab.com/3d-models/menk-110-087ee82cf1e1474eb192a6f6f9c95938" rel="nofollow" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img border="0" data-original-height="356" data-original-width="816" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAmrkkKGg_mIzlD8pbuBsIFAYq0fZ8s3Hp0kqBgxK1HW0KMIaTt5DdG3fvEuCDFqMnXOK1evURrRTrBAz066o9BDxoKFwdXkwuLzmiKLnc-Y3jGIlggl64iRfs3VbY4dITr1pCJxL9dfB20Bw_Vk-Ws0QyNDTFtv59xlLbGoCIq935ny5TP13uzRmhoVc/w502-h220/Menk%20mineralcat.jpg" width="502" /></a></div><div><br /></div><p class="MsoNormal"><br /></p>Josep Lluis Bravohttp://www.blogger.com/profile/02458675742304131758noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2812704960324019072.post-66685371707406666412016-09-23T13:49:00.002-07:002016-12-20T07:23:49.348-08:00PATRIMONI - Fàbrica de ciment SANSON - Sant Feliu<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En realidad debería cambiar el título de esta entrada y renombrarla como Transporte terrestre - Cinta transportadora SANSON, pero quiero expresamente vincularlo a la fábrica de cemento para evidenciar algunos aspectos que posteriormente me servirán para precisamente desvincularlos el uno del otro.</span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtjJuyArnGI-KqdQ4SnKZTobpZXE1NVXkpcTd3OrIqL6FWVSZd1UyTDJZMVrWf6BCOMeop5TodfrOG0pO9VigBheVcoo9VOG_8xanDEJaUrNBwTs_9ggcqJfw9XMPvX6-83gG7PLLW5CE/s1600/Vista+Google+Earth.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="195" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtjJuyArnGI-KqdQ4SnKZTobpZXE1NVXkpcTd3OrIqL6FWVSZd1UyTDJZMVrWf6BCOMeop5TodfrOG0pO9VigBheVcoo9VOG_8xanDEJaUrNBwTs_9ggcqJfw9XMPvX6-83gG7PLLW5CE/s400/Vista+Google+Earth.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Conjunt de la SANSON</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Las circunstancias apremian, iremos directamente al grano:</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Se debe conservar la estructura tubular de la cinta que transportaba la caliza desde el Puig d'Olorda hasta la fábrica SANSON de Sant Feliu? Ojo, no estoy hablando de la fábrica SANSON, sinó únicamente de la estructura de la cinta transportadora (que por cierto es la imagen que preside la cabecera de este blog) y por asociación, del hangar de almacenamiento intermedio que aseguraba un flujo contínuo de piedra seca para la fabricación de cemento.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-2EsA2UWtKdqmXCiCVYKMwcRReRnWY-vwso4q_H2ZHh7v1rGiqdhBJImJdo4UDfK9N95EcVWmvY9UBjlVjkkHyr600IJ0lbGvlw3KvvnUJ5Q1XREkFBvfXcDkVTWGpVGo6wrDZGw-oMs/s1600/vista+actividad+extractiva.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="117" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-2EsA2UWtKdqmXCiCVYKMwcRReRnWY-vwso4q_H2ZHh7v1rGiqdhBJImJdo4UDfK9N95EcVWmvY9UBjlVjkkHyr600IJ0lbGvlw3KvvnUJ5Q1XREkFBvfXcDkVTWGpVGo6wrDZGw-oMs/s400/vista+actividad+extractiva.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Actividad extractiva al Puig d'Olorda</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Y porqué quiero diferenciar expresamente la cinta de transporte como elemento separado de la fábrica, pues porque son dos elementos que forman parte de actividades diferentes, complementarias evidentemente, pero diferentes.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe__XeGbntG6HVvazlZLVvEYfEcEGO8r1HBOl5espkTkS4RInuvusmSWlVh_U9GeQbWuEOzbvt8sSfhJtJxHHPmfWdvkNHTafvBvcyC-Ga7UfPt53GoeioofJzg9ECFau82uzMmBOBt8c/s1600/vista+fabrica.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="118" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe__XeGbntG6HVvazlZLVvEYfEcEGO8r1HBOl5espkTkS4RInuvusmSWlVh_U9GeQbWuEOzbvt8sSfhJtJxHHPmfWdvkNHTafvBvcyC-Ga7UfPt53GoeioofJzg9ECFau82uzMmBOBt8c/s400/vista+fabrica.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fàbrica de ciment SANSON de Sant Feliu de Llobregat</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Por un lado, existe una actividad extractiva y por otro lado existe una actividad industrial o productiva de transformación. A priori parece una tontería, pero es un detalle de base que se esta obviando constantemente.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">A grandes rasgos, sin entrar en detalle, cuando en su día finalizó la actividad extractiva, la empresa explotadora realizó la restauración de la actividad extractiva y los elementos asociados a la misma. Contemporáneamente a la restauración morfológica o propiamente estricta del terreno, se procedió a la necesaria demolición espaciada en el tiempo de los edificios y estructuras asociadas a la actividad extractiva, como fueron la machacadora principal, los primarios originales, el edificio de la segunda machacadora, incluso las pocas casas que quedaban en la colonia minera y el edificio del club. El caso es que en un momento dado, empezaron a contar los años de garantía. Este año 2016 finaliza ese periodo de garantía y la restauración de la actividad extractiva se considerará que esta totalmente ejecutada y entregada. En el proyecto de restauración de la actividad extractiva quedó una puerta abierta para la conservación de la cinta transportadora como elemento que podía tener cierto interés. Punto pelota. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En que línea de este último párrafo aparece la fábrica de cemento SANSON, o como aparece escrita por ahí, SANSÓN, SAMSON? En ninguna. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz68evPOkRG1d5NPjaIwObirqR_4ies_nBH8jsUNPFrPWRy_MYClTaDfzg37P29537mwEs497yzBxtIidC5Vww1Z4IM7U4u8E0x98JgL-aTLHxf46XlK_3iI16Ajc1JXgwvIOd5iAvGfM/s1600/Sacos+sanson.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz68evPOkRG1d5NPjaIwObirqR_4ies_nBH8jsUNPFrPWRy_MYClTaDfzg37P29537mwEs497yzBxtIidC5Vww1Z4IM7U4u8E0x98JgL-aTLHxf46XlK_3iI16Ajc1JXgwvIOd5iAvGfM/s400/Sacos+sanson.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sacos de 50 kg de cemento gris marca SANSON</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Y porqué no aparece la fabrica en ningún sitio? Pues porque la restauración de una actividad extractiva no necesariamente debe estar vinculada a la actividad industrial o productiva de la fábrica que aprovecha el recurso. Así el fin de una explotación puede ser por agotamiento del recurso, por inviabilidad económica de extracción, por pura estrategia...</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Para que se entienda perfectamente: </span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Cuando se cerró la fabrica de Sant Just se dejó de sacar piedra del Puig d'Olorda? NO. C</span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">uando se dejó de extraer caliza del Puig d'Olorda y se procedió a la restauración de la cantera se paró la fábrica SANSON? Sencillamente NO, continuó funcionando durante varios años después con caliza de Vallirana, es decir, sin una sola tonelada del Puig d'Olorda. Casos inversos y misma respuesta, por eso son actividades diferentes, complementarias si, pero no necesariamente. Es decir, la actividad industrial continúa a pesar del origen de la materia prima al igual que puede suceder en el caso inverso donde se cierra una fábrica pero la actividad extractiva continúa. Más ejemplos también muy cerquita y precedente a tener en cuenta, la fábrica de la Catalana.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Volvemos al punto pelota, olvídense de la fábrica de cemento, del polvo que ha generado, de las molestias que generaron a unos vecinos y de los beneficios que generó a otros, olvídense del impacto visual, de los silos que ven, de los hornos que ya jamás volveran a girar, de las torres de ciclones, de la prehomo, del taller, de los filtros a estrenar, de las explanadas y de los depósitos, olvídense de la actividad industrial desarrollada en suelo industrial, en una isla industrial, fuera de los límites del Parque de Collserola, olvídense porque industrial es y con el tiempo ya veremos que acaba siendo, con total seguridad, <a href="http://patrimoniminerdecatalunya.blogspot.com.es/search/label/PATRIMONI%20-%20F%C3%A0brica%20de%20ciment%20La%20Catalana" target="_blank">una nueva Catalana</a>, salven la documentación que puedan, bueno salven lo que puedan simplemente porque salvo jugosísima y magistral operación de presión y permuta, desaparecerá cuando el nuevo propietario lo decida, pero por ahora olvídense de la fábrica. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Olvídense porque lo que está en juego es el futuro que condicionará lo que pasará después con los terrenos que hoy ocupa esa fábrica. Fábrica que por cierto, y muy a mi pesar, que nadie se engañe, salvo el domo y alguna joya negra de FLSmidth, poco tiene que rascar como singular o particular. Y es que silos de almacenaje, torres de ciclones, hornos rotativos y demás, por la geografía catalana todavía hay más de media docena y en la nacional pues bastantes más, pero amigo, la estructura de la cinta es otra cosa, si ven algo parecido por aquí o por allí hágamelo saber, y es que también fue ideada por FLSmidth, que para entendernos, es el tope de la gama.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Entendido esto,</span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> la restauración de la actividad extractiva dejaba una puerta abierta a la conservación de algunos elementos que por diferentes aspectos podrían acabar teniendo alguna utilidad, o algún USO. Y aquí es donde entra a escena la estructura de la cinta y el hangar, recuerde, olvídese de la fábrica que aquí no entra en juego. </span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">La palabra clave para conservar el elemento es USO, es decir, se interpreta que se debe considerar su conservación si se le da algún uso. Y ahí es donde quizás está encallado el tema, y para que se lleve al extremo absoluto y todo el mundo lo entienda rápidamente, el acueducto de Tarragona tiene ahora algún uso? El Arco del Triunfo tiene algún uso? el Hotel Vela tiene algún uso para los que no están hospedados en él? Se ve por donde va la cosa? Como ya no tiene ningún uso y nunca más se va a poner en funcionamiento pues hay que buscarle un nuevo "uso" o sinó al suelo. Pobre y sorprendente argumento. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">A quienes corresponda, solo voy a recomendar una cosa: viajen, viajen y viajen.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Con muchísimo menos, otros ya habrían conseguido un FEDER para ponerlo en valor.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Por ahora, podemos ver puentes hechos con <a href="http://happypontist.blogspot.com.es/2010/01/curious-case-of-copycat-coils.html" target="_blank">estructuras similares</a>:</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMIyhvwYwXy1nPoxONxV6z_q51oTISF-VLSvTj-TQNooMdkHom0T3QfSN1muDN7o-47V3dQKJ9BKceKuwWvCoVRIyC7Nc14In9uiThyphenhyphenK56qhryaIMLgGvPjuGgRDSEcLePknxj_aWA-EY/s1600/scottish+Greenside+place.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="218" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMIyhvwYwXy1nPoxONxV6z_q51oTISF-VLSvTj-TQNooMdkHom0T3QfSN1muDN7o-47V3dQKJ9BKceKuwWvCoVRIyC7Nc14In9uiThyphenhyphenK56qhryaIMLgGvPjuGgRDSEcLePknxj_aWA-EY/s320/scottish+Greenside+place.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Scottish Greenside Place</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizIBbW6qm6kqZtTmVJmpvM_uZRhevvA6o-9WUXsg-s_1zLy9oFF5Q_o2aeTpmg7JCHBp-UeTuCdn5Z0REqvc8olU6i7Wt2IremxJ-IIwe6vESAduwpOKRsOeV6q6z11SzJ9NkiP431loc/s1600/Le+Roche+Sur+Yon.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizIBbW6qm6kqZtTmVJmpvM_uZRhevvA6o-9WUXsg-s_1zLy9oFF5Q_o2aeTpmg7JCHBp-UeTuCdn5Z0REqvc8olU6i7Wt2IremxJ-IIwe6vESAduwpOKRsOeV6q6z11SzJ9NkiP431loc/s320/Le+Roche+Sur+Yon.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Le Roche Sur Yon SNFC France</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIalsifBM_J1LY1zIuCCSsEqKN6YZSXyVn6KsmxAJTv3Jydxuu0vO8V8rFV7kCn7nIATLoz1l6quyyDu2UWCoKPwe9iunl-VsmMYqNXsKuoClZ8te6DC4TaizUa0e80q_DbJVGbt1eHz4/s1600/harthill+footbridge+UK.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIalsifBM_J1LY1zIuCCSsEqKN6YZSXyVn6KsmxAJTv3Jydxuu0vO8V8rFV7kCn7nIATLoz1l6quyyDu2UWCoKPwe9iunl-VsmMYqNXsKuoClZ8te6DC4TaizUa0e80q_DbJVGbt1eHz4/s320/harthill+footbridge+UK.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Harthill Footbridge UK</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> No es comparable, o si? Pero un poquito de altura de miras. Ahí lo dejo...</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Que debería considerarse un todo para darle sentido, efectivamente, pero el todo empieza en la <a href="http://patrimoniminerdecatalunya.blogspot.com.es/search/label/PATRIMONI%20-%20F%C3%A0brica%20de%20ciment%20LA%20CAMPINENSE" target="_blank">fábrica de Campins</a>, pasa por la <a href="http://patrimoniminerdecatalunya.blogspot.com.es/search/label/PATRIMONI%20-%20F%C3%A0brica%20de%20ciment%20LACSA%20Sant%20Just" target="_blank">fábrica de Sant Just Desvern</a>, pasa por el cable aéreo hoy desaparecido de Lacsa, que era <a href="http://patrimoniminerdecatalunya.blogspot.com.es/search/label/PATRIMONI%20-%20Transport%20cable%20aeri%20-%20CIMENTS%20MOLINS" target="_blank">similar al de Cementos Molins en Pallejà</a>, pasa por el traslado de los hornos hasta Sant Feliu, pasa por su particular solución aplicada al sector cementero para el abastecimiento de la nueva fábrica, y </span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">pasará por la futura desaparción de la fábrica SANSON. H</span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">ilo hay, pero nadie se atreve a tejerlo.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Así que actividad extractiva por un lado y fábrica por otro lado. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Y ya podemos pasar del punto pelota, al punto y aparte.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: justify;">El recorrido total entre la antigua machacadora y la fábrica es de aproximadamente 800 metros. La piedra machacada recorría cuatro tramos bien diferenciados salvando unos 200 metros de desnivel. </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: start;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: start;">El primer tramo, de unos 200 metros, arranca sobre una gran plataforma de hormigón que se asoma a 60 metros del suelo. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4gvHgMbeY4vJNimftJpN78oFY_KOFQWyBxh4RMbyPqyheterv2MhO4V3TRqMXq25tviQwrMA_PDtuQxPxiZW9U__Nwil-4hdYLwRhw7wy5U-eRJYx6_3cnXb87lqjRXT8ve_QkI5hyzw/s1600/IMG_8566.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4gvHgMbeY4vJNimftJpN78oFY_KOFQWyBxh4RMbyPqyheterv2MhO4V3TRqMXq25tviQwrMA_PDtuQxPxiZW9U__Nwil-4hdYLwRhw7wy5U-eRJYx6_3cnXb87lqjRXT8ve_QkI5hyzw/s400/IMG_8566.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: start;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: start;">Apoyada sobre el hormigón se asienta la gran estructura tubular, que transcurrirá elevada sobre tres grandes pilares ovales huecos. </span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sin duda es el tramo más visible de toda la estructura. Lo podemos ver tanto desde el Llobregat como desde Sant Just.</span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: start;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTg8vrEKNDEQ9Xxhbp9N5ayS4mw9LhKqRc_97uoH5Ma5QxC-Ogxj1nZ2fZaeNCV9EGBVt3xox2oKDB4VIPwmrOYSI1o6Z6Qwh4pks2DcbKMFFPiyzQ276Y9MvC2qo67useFCUn5N3dXPU/s1600/IMG_8574.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTg8vrEKNDEQ9Xxhbp9N5ayS4mw9LhKqRc_97uoH5Ma5QxC-Ogxj1nZ2fZaeNCV9EGBVt3xox2oKDB4VIPwmrOYSI1o6Z6Qwh4pks2DcbKMFFPiyzQ276Y9MvC2qo67useFCUn5N3dXPU/s400/IMG_8574.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: start;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: start;">La piedra entra en un gran hangar, hoy vacío, de 130 metros de largo x 40 metros de ancho y de una altura más que considerable. Aquí se almacenaba seca y se distribuía en función de la demanda de la fábrica.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: start;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz-SLt5qmzQa5ZrCbrIuUAzT9GYjHXPWo15RSXuLSQzAjNSd9_kAlRo4oyAcFS34O9z-fG3hMsgEvD_aSN8HZq30e1SvoV7TO5P5vV6oNPz-2f81y03IxvIlRL8YqPJEb4YR6bPXRtqVk/s1600/DSC05783.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz-SLt5qmzQa5ZrCbrIuUAzT9GYjHXPWo15RSXuLSQzAjNSd9_kAlRo4oyAcFS34O9z-fG3hMsgEvD_aSN8HZq30e1SvoV7TO5P5vV6oNPz-2f81y03IxvIlRL8YqPJEb4YR6bPXRtqVk/s400/DSC05783.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: start;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: start;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">El siguiente tramo, de unos 250, transcurre en zanja abierta, sin compasión y absolutamente recta, con pendiente uniforme, incluido un pequeño túnel, entre el bosque, que ha ido cicatrizando la herida a base de pinos y arbustos. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: start;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBTJOqOy7FDSxOaa9YV03yUEYvqYmF-t66LklPAzqdZWYigsMn4qsJYdl80SQ_DYtd-a2mYq9fvZ-aX63SCi9wIhBSatNbrrjf9n2gU0La8gPU6NdKgndQkKrZeBB_U2lA6ZnN7XuRPhE/s1600/IMG_8527.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBTJOqOy7FDSxOaa9YV03yUEYvqYmF-t66LklPAzqdZWYigsMn4qsJYdl80SQ_DYtd-a2mYq9fvZ-aX63SCi9wIhBSatNbrrjf9n2gU0La8gPU6NdKgndQkKrZeBB_U2lA6ZnN7XuRPhE/s400/IMG_8527.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: start;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif; text-align: start;">El ultimo tramo, de otros 250 metros, vuelve a ser aereo hasta la propia fábrica.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Crees que puede considerarse patrimonio minero-industrial? <br />Consideras que no tiene ningún sentido conservarla una vez finalizada la explotación y mas aún tras el cierre de la fábrica?<br />Consideras que éstas estructuras no hacen más que perturbar el paisaje?</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Consideras que no tienen cabida dentro de un Parque Natural?</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Crees que ya hay muchas estructuras similares a ésta en Cataluña y en España?<br />Crees que hay que "achatarrarla", tirarla al suelo y plantar pinos en su lugar?<br />Crees que hay que conservar la estructura de la cinta? toda? un tramo? </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Y por extensión, hacer lo mismo con el hangar?</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyNd-UBTQakNbbCXT1xadadaCrUOidU-xLIx57XMOtUlklg0E2_QzgfyLFeVB9XNVeVFwMHF88o6yjcOXpWoKg8MhtWo2au6bDY831mf7V0CRzKoilC-UB7T5zu3zzatFB9SxLoHh53_E/s1600/Aerea+1.jpg" imageanchor="1" style="font-family: "Times New Roman"; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyNd-UBTQakNbbCXT1xadadaCrUOidU-xLIx57XMOtUlklg0E2_QzgfyLFeVB9XNVeVFwMHF88o6yjcOXpWoKg8MhtWo2au6bDY831mf7V0CRzKoilC-UB7T5zu3zzatFB9SxLoHh53_E/s400/Aerea+1.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">No quiero ni entrar en los posibles usos y potencialidades del conjunto, ya que ciertamente, primero hay que saber si tiene suficiente valor patrimonial, minero, arquitectónico, industrial o paisagístico como para merecer ser indultado o bien hay que aniquilarlo por completo para que no quede rastro físico de su existencia.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbzjE8V4-81UOdhbYm6M1TXAbDClOkjrkaCIm8RSOj7EXy5ol3gtsfeXBlnoXAjPPsueV69w30WqtnxENRU7lmQz-Ckl-ILtVkckpbfYeED-mqTjBlGUg-hq1NPc19cb4Ax8cyD8UjceY/s1600/DSC07399.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbzjE8V4-81UOdhbYm6M1TXAbDClOkjrkaCIm8RSOj7EXy5ol3gtsfeXBlnoXAjPPsueV69w30WqtnxENRU7lmQz-Ckl-ILtVkckpbfYeED-mqTjBlGUg-hq1NPc19cb4Ax8cyD8UjceY/s400/DSC07399.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hangar y Cinta del Puig d'Olorda</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgNhMP9VP6dGOihmX_R17chwkCNOmoOSk2QdcebRih75xWvq-GAHIlxnOEGnIhE49RqIrPKmfMwGGAx_iBWBAMg2ksBUnriHTWVFf38CqhOHg-0ZWvnhj-k2e9dektYiapS19w3yhzRR4/s1600/IMG_9749.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgNhMP9VP6dGOihmX_R17chwkCNOmoOSk2QdcebRih75xWvq-GAHIlxnOEGnIhE49RqIrPKmfMwGGAx_iBWBAMg2ksBUnriHTWVFf38CqhOHg-0ZWvnhj-k2e9dektYiapS19w3yhzRR4/s400/IMG_9749.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Inicio de la estructura</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1eCAGewsv9uJU4JfhYW-N9vPpo_TETRgtycpGQxKVp7Ri4WWwPtb_lYEEaA3DB9aduWsaxEC_hWevqzXobjeG6MdZwoM7fjLaATLOHfPiVCvvSMVQu6JFRiWMdW6ew4OY4blTt1RNWow/s1600/IMG_9793.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1eCAGewsv9uJU4JfhYW-N9vPpo_TETRgtycpGQxKVp7Ri4WWwPtb_lYEEaA3DB9aduWsaxEC_hWevqzXobjeG6MdZwoM7fjLaATLOHfPiVCvvSMVQu6JFRiWMdW6ew4OY4blTt1RNWow/s400/IMG_9793.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Detalle interior</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_oiZ2_F_4EBkdhXRl3QcPv-Qs4q-Y_mUJgOO2AbO5P6lwPVz7XSQri4cbeocsjmZxizV3Z-aIBfhlDAiJzL3dkwELZ7jVj6KbCBimaj01yjfa2vgal0SmcvnqclxFdEQ_1ow8oqyYVKQ/s1600/IMG_9351.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_oiZ2_F_4EBkdhXRl3QcPv-Qs4q-Y_mUJgOO2AbO5P6lwPVz7XSQri4cbeocsjmZxizV3Z-aIBfhlDAiJzL3dkwELZ7jVj6KbCBimaj01yjfa2vgal0SmcvnqclxFdEQ_1ow8oqyYVKQ/s400/IMG_9351.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hangar de almacenamiento</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuDWLIw7gUk2nAJcVTenxjpSVPwW47cTHPPIhCcqp5oZSNPE_wL1CfXil6S-njJITfeEZ24fHmlYpAmB_iUvCccUoSCn3dS5xg8VKZQtjnrX_5fILk2j1mmL7auVCrUoHbOQiok3UkyJI/s1600/IMG_7582.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuDWLIw7gUk2nAJcVTenxjpSVPwW47cTHPPIhCcqp5oZSNPE_wL1CfXil6S-njJITfeEZ24fHmlYpAmB_iUvCccUoSCn3dS5xg8VKZQtjnrX_5fILk2j1mmL7auVCrUoHbOQiok3UkyJI/s400/IMG_7582.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hangar de almacenamiento</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Debate abierto, vota en la encuesta de arriba y sobretodo escribe tu opinión como comentario a esta entrada, no te reprimas...</span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><span class="html-tag" style="white-space: pre-wrap;"></span></span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">(Es posible que si visitas la página desde el teléfono no aparezca la encuesta. Utiliza entonces la opción "visualitza la versió per a web" que sale al final de esta misma página)</span></div>
Josep Lluis Bravohttp://www.blogger.com/profile/02458675742304131758noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-2812704960324019072.post-38509502035485449342016-04-02T15:14:00.003-07:002022-06-17T04:07:37.754-07:00PATRIMONI - Transport per cable aeri - Potassa de Súria <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Al bell mig de Súria, al Passeig dels Joncarets núm 45, al costat de la carretera de Súria a Balsareny podem veure un altre exemple de transport miner mitjançant un cable aeri, molt similar als emprats en la indústria del ciment per transportar la materia prima des del punt d'extracció fins la fàbrica. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En aquest cas ens trobem davant una torre i dues vagonetes que formaven part d'aquest cable aeri pel transport de la potassa.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0uoH6ARxQKrx4G5dwSmzBKaDz_TKks6Vuh2rwHmB5TWOTvG3OVtOfEWpwc49mvyShkw7u-j7qIEctwsJ4DY7ZR3o6p6woEqlVDlITurK1Y6QMrTmTEFfAZr8ibHhsKgoz3_VZ9qQHoFQ/s400/Vagonetes+suria.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="327" /></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Imatge extreta de la galería d'imatges de l'Ajuntament de Súria</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Diu la fitxa de patrimoni de la Diputació de Barcelona "Torre del Cable" amb número 08274/133 que <i>"l'any 1962 es va construir aquest telefèric, conegut com "el cable", que unia el pou de Cabanasses (o de Anna Maria) i el de Santa Bàrbara, amb la zona de fabricació, on baixaven el mineral en vagonetes. </i></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><br /></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<i>Un precedent estava en el cable que partia de Cardona i del que encara queden, en alguns indrets del terme municipal, els peus de formigó sobre els que s'aixecaven les estructures metàl·liques d'aquest transportador aeri (REGUANT, 1997). Cal dir, també, que es tractava d'un transport perillós i amb pèrdues, especialment, els dies que bufava el vent, per la qual cosa calia tenir sempre vigilància tècnica.</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><br /></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<i>Es tracta d'una torre metàl·lica pintada de color groc de la que pengen dues vagonetes de transport de potassa. Es troba sobre uns pilars de formigó i al peu hi ha una placa amb l'inscripció "En testimoni del transport miner".</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
I és una inscripció molt encertada, doncs malauradament és un dels pocs testimonis que encara queden d'aquest tipus de transport aeri. Tal i com diu a la fitxa, del seu precedent que sortia de Cardona nomès en queden alguns peus de formigó, així que, tot i que aquest tipus de transport s'havia fet servir en d'altres mines, com la de Can Palomeres a Malgrat i també a la industria cimentera, tant per part de Lacsa a Sant Just com per part de Ciments Molins per baixar la pedra de Pallejà, ara per ara ( encara que estem treballant per recuperar-ne un altre), és l'únic indret on podem <i>tocar</i> un cable aeri. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Bibliografia:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Inventari de patrimoni cultural de la Diputació de Barcelona - "Torre del Cable"</div>
<div style="text-align: justify;">
Web de l'Ajuntament de Súria</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Josep Lluis Bravohttp://www.blogger.com/profile/02458675742304131758noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2812704960324019072.post-78246526692332462472016-04-02T13:53:00.000-07:002016-04-02T13:58:18.386-07:00PATRIMONI - Fàbrica ciment La Granja d'Escarp<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-YPP6lneLitQLc45hMjPyGTGVvhHzRzLKEio2pkd0GDFEealKgwQ8OSTZuy75LqBPZn6sChNLYWLhR7-CQ2Sy3PL1PSTUUNnu_nYgkMSGoT7eKt8IqKzKXHSZ9t8Lp_dsNrhXrtQ136g/s1600/Forns_de_ciment_de_les_mines_de_carb_de_la_Granja_dEscarp.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-YPP6lneLitQLc45hMjPyGTGVvhHzRzLKEio2pkd0GDFEealKgwQ8OSTZuy75LqBPZn6sChNLYWLhR7-CQ2Sy3PL1PSTUUNnu_nYgkMSGoT7eKt8IqKzKXHSZ9t8Lp_dsNrhXrtQ136g/s400/Forns_de_ciment_de_les_mines_de_carb_de_la_Granja_dEscarp.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fotografia de l'Arxiu Fotogràfic del Centre Excursionista de Catalunya<br />
Fotògraf: Lluís Marià Vidal</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
En la conca lignitífera de Mequinenza, a tocar de La Granja d'Escarp, descansen aquests magnífics forns de calcinació, en bateria i amb vistes al riu Segre.</div>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3y4no6xb1IKn1nTKmbWQ7mxb7KbVcd6TFStPf8HHkc3dVya910sueOLwlNGxz_P_lwMx1YPhc-7hyphenhyphenIf5P-oY9v-r8QCz4Qvqwxbfbzkl4pd-K1FgzJUViIuxTvpEPOxFYebJ3LyrBuJs/s1600/IMG_1815.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3y4no6xb1IKn1nTKmbWQ7mxb7KbVcd6TFStPf8HHkc3dVya910sueOLwlNGxz_P_lwMx1YPhc-7hyphenhyphenIf5P-oY9v-r8QCz4Qvqwxbfbzkl4pd-K1FgzJUViIuxTvpEPOxFYebJ3LyrBuJs/s400/IMG_1815.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fotografía de les instal·lacions de Carbonifera del Ebro des de dalt dels forns amb el riu al fons</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Fins que no he trobat la bibliografia adequada no he sabut veure realment com funcionava tot, doncs aquí hi ha de tot: 4 forns, una fàbrica, un túnel, diverses galeries, el que sembla una mini pedrera, unes mines de carbó, uns forns de vidre i fins i tot un ferrocarril de via estreta i tracció de sang.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8Egm6VJuBs1h247ddgwZoFOFKNUnwVvjhkWcYbGk_n6kKYmIZL1B5VfgpsW9jYO3GgWHLPcO9IJtUwNsxdM3e88ETzyJIVlDH0xb7gcDNP5mb_MbzyYbPMorDwNfFihsjZ56Wg85jN0M/s1600/Planta+copia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="205" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8Egm6VJuBs1h247ddgwZoFOFKNUnwVvjhkWcYbGk_n6kKYmIZL1B5VfgpsW9jYO3GgWHLPcO9IJtUwNsxdM3e88ETzyJIVlDH0xb7gcDNP5mb_MbzyYbPMorDwNfFihsjZ56Wg85jN0M/s400/Planta+copia.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Així que una vegada més, i després de donar-li moltes voltes, he tornat a petar en un referent, en Sergi Falguera, i concretament recomano que llegiu la seva publicació <i><a href="http://www.sedpgym.es/descargas/libros_actas/MEQUINENZA_2006/Mequinenza_17.pdf" target="_blank">"La primera industria cementera de la provincia de Lleida"</a></i>, on s'explica fil per randa com funcionava aquesta indústria i on realment he pogut aprendre una mica més de la història del ciment a Catalunya.<br />
<br />
No tinc més remei que parafrasejar-lo, perquè està perfectament explicat i només donaré unes pinzellades ràpides per què s'entengui el conjunt.<br />
<br />
Extracció de Lignits<br />
<br />
Per una banda, tenim unes explotacions subterrànies de lignits, que es troben entre calcàries, anomenades <i>Mina Guadadalupe (any 1873)</i>, <i>Ampliación Guadalupe (any 1876)</i>, i <i>Destructora (any 1890)</i>. Soposo que els noms de <i>Susana i Susana II</i> que apareixen en altres bibliografies corresponen a les mateixes labors però re nombrades posteriorment.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqnZkK-jo1FBiYsm_17LfxL-sAy-oXAC5HjCP3y4sdd70BedLe_DhqsPUcm5riuOuF71gG-uyqncPdV8aI5tv7AEcL0j9OXMQtdUO6bxfRrippFT-it2mWjnnbWM2m_FehvwRWdLLGKN4/s1600/1+nivells.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="190" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqnZkK-jo1FBiYsm_17LfxL-sAy-oXAC5HjCP3y4sdd70BedLe_DhqsPUcm5riuOuF71gG-uyqncPdV8aI5tv7AEcL0j9OXMQtdUO6bxfRrippFT-it2mWjnnbWM2m_FehvwRWdLLGKN4/s400/1+nivells.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Aspecte general de les capes de lignits que afloren pels voltants</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Pel que fa a aquest lignit, es troba en capes pràcticament horitzontals, on destaca una situada a la part baixa, d'entre 40 i 80 cm i una situada a la part alta, d'entre 80 i 100 cm, separades per una calcària molt dura i compacta, sense juntes d'estratificació, i amb una potència de 80 a 120 cm.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
Això condiciona unes galeries que tenen entre 2,10 i 2,50 m d'alçada, per un ample uniforme de 2m, però que s'exploten sense tocar el massís calcari intermedi, és a dir, s'extreu només les capes de lignit, per una de les cares o per les dues, en fronts de 50/60 metres.<br />
<br />
El material es carrega en vagonetes d'una tona de capacitat sobre via fèrria de 0,80 i arrossegats per tracció animal.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDR3wVglYABBVJtyG6l8aj60I-uECdiR7h5jSogerP5ySI8eDhmai46xwvKmF3fDpOS0PznqxorSy0Hw_4FpX0obMQ7XGUFi4oEeplI3EusBW1dy8kFZWT7w12hLKOg2I4Ja7VXU7Xqlk/s1600/Escarp+copia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="205" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDR3wVglYABBVJtyG6l8aj60I-uECdiR7h5jSogerP5ySI8eDhmai46xwvKmF3fDpOS0PznqxorSy0Hw_4FpX0obMQ7XGUFi4oEeplI3EusBW1dy8kFZWT7w12hLKOg2I4Ja7VXU7Xqlk/s400/Escarp+copia.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Interpretació lliure de les labors subterrànies. mineralcat2016</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Extracció de pedra calcària<br />
<br />
Per una altra banda, pel que fa a la pedra calcària, es tracta d'una calcària silício-magnesiana que també s'explota mitjançant almenys, tres galeries principals, amb les seves corresponents galeries transversals a banda i banda. Aquestes galeries tenen la potència pròpia de la capa, és a dir d'1 a 1,30 m d'alçada i amb una via de 0,50 i vagons especials. Es deixen columnes sense explotar a manera de pilars de sosteniment.<br />
<br />
Aquí hi ha un aspecte que no acabo de confirmar. Entenc que primer s'extreu el lignit, sense tocar la calcària, per tenir-lo net, i després, una vegada buidat, s'extreu la calcària, però com diu que hi ha dos amples de via i dues alçades de galeria, necessàriament són talls diferents en galeries diferents, perquè si no compartirien l'ample de via.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Elaboració del ciment<br />
<br />
Una vegada obtinguda la matèria primera, cadascuna en les vagonetes corresponents, en un gran cobert es classifica i neteja el lignit mitjançant un cribat primari. La fracció gran neta ja queda separada i la fracció menuda passa a un tromel per separar-lo de la terra.<br />
<br />
La pedra va en les seves vagonetes fins a la boca de càrrega dels forns on es farà la cocció. La bateria de forns està formada per quatre elements, disposats linealment:</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDDZZlZ72r7uQByYZxYww0TAbIZe9cIMqhqEpgVOFqSlZX2EleQoKdsnbzBJbWXDzhwCmZKf1yTx1Gfn4PpQx3mTfcM6cGHiPuwInBbak0gGKROS1JDHsrH55K1whPGzHHoPrHQY-Q4kY/s1600/IMG_1852.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDDZZlZ72r7uQByYZxYww0TAbIZe9cIMqhqEpgVOFqSlZX2EleQoKdsnbzBJbWXDzhwCmZKf1yTx1Gfn4PpQx3mTfcM6cGHiPuwInBbak0gGKROS1JDHsrH55K1whPGzHHoPrHQY-Q4kY/s400/IMG_1852.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bateria de quatre forns en disposició lineal</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Per sobre, la galeria d'on s'extreia la pedra, i per sota, la descarrega. </div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQk-BzPm93YdD5Op-jvXaT8Kumsyu7JEnN8r-TmeioUO0GJpr5u7R6yP6YCsfGNhW9lxE_YX9wsd2Xx-a1R7C_tNc3BTQoQA7ldf8xnh3tu6diMe7SuRaX6YEh8xWBTmWAok0f5cumnmI/s1600/0+Portada.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="190" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQk-BzPm93YdD5Op-jvXaT8Kumsyu7JEnN8r-TmeioUO0GJpr5u7R6yP6YCsfGNhW9lxE_YX9wsd2Xx-a1R7C_tNc3BTQoQA7ldf8xnh3tu6diMe7SuRaX6YEh8xWBTmWAok0f5cumnmI/s400/0+Portada.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vista del conjunt amb la bateria de forns al centre i la pedrera dalt a la dreta</td></tr>
</tbody></table>
<span style="text-align: justify;">Cada forn disposa de tres arcs de descàrrega, un frontal i dos de laterals.</span><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4bEyMtwNAjhu_UaBQQ4PuErWpx4QtXxEEy-tlO-SZ2B7Tc5JOskCLlrbH6FCeJuZELfo_v_XTsLPLSffnM8Cpr-k4J5OyWaI5wWEA4gM6eo7PDdEWuFREV5niYaDWctrzGQUpG_GqwIE/s1600/IMG_1835.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4bEyMtwNAjhu_UaBQQ4PuErWpx4QtXxEEy-tlO-SZ2B7Tc5JOskCLlrbH6FCeJuZELfo_v_XTsLPLSffnM8Cpr-k4J5OyWaI5wWEA4gM6eo7PDdEWuFREV5niYaDWctrzGQUpG_GqwIE/s400/IMG_1835.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Descarrega frontal i descarrega lateral del forn 4</td></tr>
</tbody></table>
<div class="" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiaoZxBSdjAC7S9G_6S2TqEvKuSX1z1DfBEgpW548HUcKywgzjPQKIyRdkTuu_NN_hBHuDzyGCO0AcGaJgYqGTTRZqYCYa-iOXey-dcOvFgqTvF23MLiTh_XAJVVVghEAW_ri9GNVpKSo/s1600/IMG_1836.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiaoZxBSdjAC7S9G_6S2TqEvKuSX1z1DfBEgpW548HUcKywgzjPQKIyRdkTuu_NN_hBHuDzyGCO0AcGaJgYqGTTRZqYCYa-iOXey-dcOvFgqTvF23MLiTh_XAJVVVghEAW_ri9GNVpKSo/s400/IMG_1836.JPG" width="265" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Descarrega frontal forn 2</td></tr>
</tbody></table>
<div class="" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg-94e8rfmGtxh9TSu8GKmyWQtUDQ5fURsOH-DWpKP4QHKQpff7yDrHxNQ3FKanSzwRbnde7nhpuT-HzlxX4QRWZDIDriPsjChVxyovXZSNV-LxINxFI3z44C_6lx1oNwBwV9ALNabTs8/s1600/IMG_1846.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjg-94e8rfmGtxh9TSu8GKmyWQtUDQ5fURsOH-DWpKP4QHKQpff7yDrHxNQ3FKanSzwRbnde7nhpuT-HzlxX4QRWZDIDriPsjChVxyovXZSNV-LxINxFI3z44C_6lx1oNwBwV9ALNabTs8/s400/IMG_1846.JPG" width="265" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Descàrrega lateral del forn 1 i del forn 2</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
L'interior es troba en condicions estructurals prou acceptables, encara que tots quatre han perdut completament la part superior. En quant a l'interior, es pot observar encara part del recobriment.<span style="color: red;"></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqFgZyBHbttDYWBUCRa8H7711Rb4H2tmWgN0feamHgeqyN9gz-vo3Gst8rhsmaFpDjOt94xIUEiWrBNUNbXQGPWGY13FGYlp-6VWcMD_5BTGwPDLREK85pNyyT9IevMOENoHbv98AvISA/s1600/0+Portada+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="190" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqFgZyBHbttDYWBUCRa8H7711Rb4H2tmWgN0feamHgeqyN9gz-vo3Gst8rhsmaFpDjOt94xIUEiWrBNUNbXQGPWGY13FGYlp-6VWcMD_5BTGwPDLREK85pNyyT9IevMOENoHbv98AvISA/s400/0+Portada+2.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqhMWGC4nofD_u9rxEyBSiz8gP4zd8BUIrmopSM2VerkBeTi5owpg_h6NqBN0p44_bwo-zix4nK0STxVHYS9m6ioMAyhzaanQcejLyQnBQiCEE2cn2iwLJCMxj9mjkT06JJBStr3JUwFA/s1600/interior.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="301" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqhMWGC4nofD_u9rxEyBSiz8gP4zd8BUIrmopSM2VerkBeTi5owpg_h6NqBN0p44_bwo-zix4nK0STxVHYS9m6ioMAyhzaanQcejLyQnBQiCEE2cn2iwLJCMxj9mjkT06JJBStr3JUwFA/s400/interior.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcSQ_YN_1-X07yUtMiPnU8diKY3cdbQIazAvb37gFiNGu8qkYN3S9Rd2BfhOm8qVQSnyTlBa9k8MtEFWJWTtdMM7bMh6sCDNYCbnShEhEmHysrgfm7gqD9FBC-dNek742_RzrEe06wfIQ/s1600/IMG_1811.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcSQ_YN_1-X07yUtMiPnU8diKY3cdbQIazAvb37gFiNGu8qkYN3S9Rd2BfhOm8qVQSnyTlBa9k8MtEFWJWTtdMM7bMh6sCDNYCbnShEhEmHysrgfm7gqD9FBC-dNek742_RzrEe06wfIQ/s400/IMG_1811.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Una mica de brutícia a l'exterior, però res que no es pugui recuperar. </div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzi23D-f9y5i36d5sNNSnrXq4uhivNhP163cW5vpepyhaH422pYo_kKthOs2PSdVF6aS-ZU82KQP1-RHGIGg3odbr2PxWnZ1rrCDARkt_-b2dngj36dnuhmdmq4LWrhioOPS5QBtcQd48/s1600/IMG_1838.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzi23D-f9y5i36d5sNNSnrXq4uhivNhP163cW5vpepyhaH422pYo_kKthOs2PSdVF6aS-ZU82KQP1-RHGIGg3odbr2PxWnZ1rrCDARkt_-b2dngj36dnuhmdmq4LWrhioOPS5QBtcQd48/s400/IMG_1838.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Boca lateral d'un dels forns, amb la volta de maó plà encreuat</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Una vegada cuita, passa a unes cribes de suspensió on se separa la pedra crua de la cuita i la menuda de la gruixuda. La menuda es torna a cribar per separar-la de les cendres i la terra. El resultat d'aquest procés cau en unes vagonetes que ho transportaran fins als molins de la fàbrica.<br />
<br />
Aquests forns substitueixen a uns altres que es troben ben a prop, però que actualment es troben totalment enrunats, de fet, només són reconeixibles quan la vegetació queda baixa i des del punt de vista adequat:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTsulp1iwcjVIj0dlOYsZctQE9JAGms80Qyw12dmqSeGZEHyl94kokYrBKQkAh7YRix1MuKiaf9wZwcBT9Tv6Rn6RuS3sjNRdv7GFkIQQcnVT9C4AiJ_k7TdfGfjX737feKoXExytmpkk/s1600/Forns+antic.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTsulp1iwcjVIj0dlOYsZctQE9JAGms80Qyw12dmqSeGZEHyl94kokYrBKQkAh7YRix1MuKiaf9wZwcBT9Tv6Rn6RuS3sjNRdv7GFkIQQcnVT9C4AiJ_k7TdfGfjX737feKoXExytmpkk/s400/Forns+antic.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Forns antics en primer terme, transformador al centre i forns nous al fons<br />
Fotografía: Mata-Perellò, Restrepo, C</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
La bibliografia diu que a l'indret també hi havia uns forns de vidre dels quals no en queden restes, ja que actualment hi ha les restes de l'edifici de la fàbrica de ciment, que es va posar en marxa en 1876.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Per tant, ja tenim la pedra cuita a les portes de la fàbrica de ciment, bé, de fet a les portes no, sinó al pis superior. La pedra cau des de les vagonetes fins a una gran tolva de ferro i passa a dos molins d'1,30 m de diàmetre. El material en pols passa a un tròmel on se separa la part més fina, ja acabada, que va a parar a un elevador que alimenta un gran dipòsit, que és el pis superior del cos central de l'edifici i la part més gruixuda, que torna al procés de mòlta. Amb tot, el producte final era un ciment apte per elaborar morter per obres hidràuliques i obres ordinàries.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiflKlrSBCIevMOT9y3ZjGTsmwk28pFVShKojtD8q0Sh6d7lRJipI8zqsFL_y08OsOVm3qLjS4O78G5h9wo5batwdVuac-KM5J7OWj_3CfALC6dL-zKlRL1ijn_X-VWUY8Lax5EwRNtJfI/s1600/IMG_1849.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiflKlrSBCIevMOT9y3ZjGTsmwk28pFVShKojtD8q0Sh6d7lRJipI8zqsFL_y08OsOVm3qLjS4O78G5h9wo5batwdVuac-KM5J7OWj_3CfALC6dL-zKlRL1ijn_X-VWUY8Lax5EwRNtJfI/s400/IMG_1849.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
La fàbrica funcionava amb màquina de vapor de 20 Cv, que s'alimentava dels mateixos lignits i que a més de moure els molins, movia les màquines de la ferreria i de la fusteria.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
I això no és tot, les instal·lacions comptaven també amb una línia de ferrocarril d'ample 0,80 amb tracció animal pel transport del carbó i la cals/ciment fins a un embarcador situat 4 km aigües amunt, passat la veïna Granja d'Escarp. També es podien carregar carros per altres destinacions.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Es pot veure encara un edifici amb tolves de descàrrega a tocar del traçat de l'antic ferrocarril.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv_3k1_tw12Wjrk243tm1noRjZqKOCnNKBH7ggiGGVx-tR8xXt_KJ9LvJjVkNoFBmzGkVjjl5rn22Zbp_L6edOUZEDPnt8SubpYcgyOkXvqyRKcrjJ75xQvfyG9x5sF9i35ir0W-_wgWM/s1600/IMG_1863.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv_3k1_tw12Wjrk243tm1noRjZqKOCnNKBH7ggiGGVx-tR8xXt_KJ9LvJjVkNoFBmzGkVjjl5rn22Zbp_L6edOUZEDPnt8SubpYcgyOkXvqyRKcrjJ75xQvfyG9x5sF9i35ir0W-_wgWM/s400/IMG_1863.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="color: red;"></span><br />
<div style="text-align: justify;">
Segons indiquen els companys de <a href="http://www.spanishrailway.com/2012/03/29/ferrocarril-de-la-granja-d%C2%B4escarp-minero/" target="_blank">spanishrailway.com</a> es tractava d'una <i>"Línea de ancho 800 mm y 3800 ml de longitud explotada mediante tracción de sangre, que comunicaba una fábrica de cemento con el embarcadero del Rio Segre. Dentro de la red de la fábrica existía una segunda red y ambas estaban comunicadas mediante un plano inclinado.</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-style: italic;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<i>Esta línea fue suprimida en 1920 y levantada en 1926. Las minas y la fábrica de cemento pasaron a ser propiedad de la Carbonífera del Ebro"</i></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Una vegada vist tot el conjunt hem de fer algunes consideracions.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pel que fa a les mines de lignit val a dir que algunes es troben al peu de la carretera i que actualment es troben protegides i bastant mimetitzades sota la vegetació, com també el túnel-galeria per on circulava el ferrocarril, que és el de l'arc, al costat d'una galeria de la mina.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="color: red;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd4yHbwYaWEMcHHeWMJAS4ayZ8SiQ6NqkfcDoVaovRmFmX1w4VpezMJyaBdWP0V_1JrCY36yvq9FmPHmMQhR3t4HjoMO_tXj08jzSx7CgEpUicgUh17-MaBjcAGyEfAV5qS2OoUIok5y0/s1600/entrada.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="140" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd4yHbwYaWEMcHHeWMJAS4ayZ8SiQ6NqkfcDoVaovRmFmX1w4VpezMJyaBdWP0V_1JrCY36yvq9FmPHmMQhR3t4HjoMO_tXj08jzSx7CgEpUicgUh17-MaBjcAGyEfAV5qS2OoUIok5y0/s400/entrada.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Entrada túnel del ferrocarril i galeria de la Mina.<br />
Fotografía: Celia Llurba any 2002 i Google Maps any 2016</td></tr>
</tbody></table>
</span><br />
<div style="text-align: justify;">
Aquest túnel-galeria, a més de les corresponents boques d'entrada i sortida, té una galeria d'accés intermèdia des de la mateixa carretera.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj99k6hT1AcaTXwWDrxOlQleaZKW6RPg4Cq-XtSYZyMDATv84cE-8lbRbkR5LclftRjsbvpc0HptB1LrGCLrv_stX8tvJllvcXC8KswDAiDVoncU3bOvvUze8a-P0Dv1mKzJoN-bnBse7c/s1600/Ventilaci%25C3%25B3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj99k6hT1AcaTXwWDrxOlQleaZKW6RPg4Cq-XtSYZyMDATv84cE-8lbRbkR5LclftRjsbvpc0HptB1LrGCLrv_stX8tvJllvcXC8KswDAiDVoncU3bOvvUze8a-P0Dv1mKzJoN-bnBse7c/s400/Ventilaci%25C3%25B3.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
De fet, una vegada més, recomanem no entrar, doncs per una banda, podem veure l'aflorament dels lignits molt fàcilment pels voltants, doncs les mines exploten els nivells lignitífers que afloren a la mateixa carretera i per d'altra banda, la mateixa estratigrafia de l'indret, i el pas del temps no ajuden gaire, doncs l'excavació de les galeries comporta la descompressió de les capes, provocant esllavissades de llisos de gran envergadura, així que ull viu.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3g8mZYkx6BMzKedNmB8eDjmg1YI9uapEzp_R_Wk-VOqM3HZpJTbvbG7Aa4l_1BmXCpjeqHX38nv-Kkt295bSVOTBqlR-TnV9cSUCCe0B5pAlhxHiMqMrBAEDZ7tauWMjctMrxbvJ2a08/s1600/IMG_1834.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3g8mZYkx6BMzKedNmB8eDjmg1YI9uapEzp_R_Wk-VOqM3HZpJTbvbG7Aa4l_1BmXCpjeqHX38nv-Kkt295bSVOTBqlR-TnV9cSUCCe0B5pAlhxHiMqMrBAEDZ7tauWMjctMrxbvJ2a08/s400/IMG_1834.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="color: red;"></span>
La plasticitat entre capes fa que es trenquin com rajoles de xocolata provocant aquestes esllavissades.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYfZmaxpLQjv4ZR7OgdkpkaaFbOx4eSsr203HEinwgO1v7t_7aP9k_V-CIfjiMN95DHHpbWu8T_Gbz422di5oo43cuXVCOMpYXfqcKOXMlbF4qc5EsV2a9-w7aiHlfH0HxMjo5XCSVBEQ/s1600/IMG_1832.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYfZmaxpLQjv4ZR7OgdkpkaaFbOx4eSsr203HEinwgO1v7t_7aP9k_V-CIfjiMN95DHHpbWu8T_Gbz422di5oo43cuXVCOMpYXfqcKOXMlbF4qc5EsV2a9-w7aiHlfH0HxMjo5XCSVBEQ/s400/IMG_1832.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Aquest és el motiu pel qual desistim també de visitar l'interior de les mines, fixeu-vos en els grans blocs de pedra que hi ha a l'entrada i sobretot amb el bombament de les capes superiors.<br />
<br />
Vist aquest panorama desistim de visitar la mina que hi ha al barranc de la Vall de Canar, ja que ja en la pròpia bocamina, ens rep una gran esllavissada que no anima gaire a endinsar-s'hi. Evidentment, als talussos exteriors aflora el lignit explotat, per tant, no cal arriscar-se.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwTU2422BqhoyExDDmaATmAA-AejiGJqKyc3zuSC5JvfHsP1ZVQA6wAlikznCEU2OoKHR1d5pk-h3lAk8ZMATu2pz27g6mYqBXK6300lifLftncAZNT70FXHhG2qu_auS4NDzb2hDOMw0/s1600/IMG_1830.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwTU2422BqhoyExDDmaATmAA-AejiGJqKyc3zuSC5JvfHsP1ZVQA6wAlikznCEU2OoKHR1d5pk-h3lAk8ZMATu2pz27g6mYqBXK6300lifLftncAZNT70FXHhG2qu_auS4NDzb2hDOMw0/s400/IMG_1830.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Amb tot, el conjunt té molts punts d'interès miner i és força complet, doncs té de tot, mines, forns en un bon estat de conservació, restes de la fàbrica, tolves, afloraments de lignits visibles i fins i tot un túnel ferroviari i tot en un entorn especial. A més, no oblidem que és la primera fàbrica de ciment que es va establir a la província de Lleida, per tant, té un gran valor patrimonial, per tant caldria conservar-lo i posar-lo en valor, doncs sense dubte, enlloc trobarem una confluència d'elements tan gran i singulars com aquí.<br />
<br />
Per completar la visita podem apropar-nos al mirador de l'Aiguabarreig, que curiosament sí que gaudeix d'una excepcional posada en valor en forma de construcció de fusta un xic egoista, d'esquena a la història minera que l'envolta. Afegir un cartellet mirant cap als forns explicant una mica d'història minera no hauria incrementat desmesuradament el pressupost, pero ja se sap, la minería .....</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTmSGJVfjxCCeTcPyUkJ2T-e8oPVHS3shCCwL_q5eC5mtFNfM2PI8974-yDF6k2L0cZ44RHA_xs7GLGxhLF5ltLt2joJzhUELNVOwvWte3n3rKpL9Sz90zTe5IDvb75KeHcQIuHzlCbG4/s1600/IMG_1805.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTmSGJVfjxCCeTcPyUkJ2T-e8oPVHS3shCCwL_q5eC5mtFNfM2PI8974-yDF6k2L0cZ44RHA_xs7GLGxhLF5ltLt2joJzhUELNVOwvWte3n3rKpL9Sz90zTe5IDvb75KeHcQIuHzlCbG4/s400/IMG_1805.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
Visita: Agost 2015<br />
Publicat: Febrer 2016<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Bibliografia:<br />
<br />
<i style="text-align: justify;"><a href="http://www.sedpgym.es/descargas/libros_actas/MEQUINENZA_2006/Mequinenza_17.pdf" target="_blank">"La primera industria cementera de la provincia de Lleida"</a> - </i><span style="text-align: justify;">Sergio Falguera Torres</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Los sistemas de transporte minero de la Mina Susana ( La Granja d'Escarp, cuenca lignitífera de Mequinenza, depresión geológica del Ebro, Lleida.) MATA-PERELLÓ, J.M y RESTREPO, C. - Museu de Geología "Valentí Masachs" y Departament d´Enginyeria Minera i Recursos
Naturals de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
XARAGALL Revista de Ciències de la Catalunya Central - Sèrie B - nº 395 - març del 2011</div>
<div style="text-align: justify;">
ISSN 1131 – 5385 D.L.B. 36.662 - 82. 12 pàgines. RECORREGUT PER LES COMARQUES DEL BAIX CINCA I DEL BAIX SEGRE (SEGRIÀ) A TRAVÉS DEL PATRIMONI GEOLÒGIC I MINER DE LA CONCA LIGNITÍFERA DE MEQUINENZA: DES DE MEQUINENSA A MINA DE LA CANOTA I A LA MINA DE LA CANOTA SEPARADA (SERÓS) - MATA-PERELLÓ,</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
TERRA ENDINS Revista de Geología - Sèrie B - nº 230 - juliol - 2009</div>
<div style="text-align: justify;">
MINA LA CANOTA - ITINERARIO GEOLÓGICO A TRAVÉS DEL PATRIMONIO GEOLÓGICO Y MINERO POR LA CONCA LIGNITÍFERA DE MEQUINENZA, SECTORES DEL BAJO CINCA / BAIX CINCA Y DEL BAIX SEGRE (SEGRIÀ): ENTRE MEQUINENZA, LAGRANJA D´ESCARP, SERÓS Y MEQUINENZA - MATA-PERELLÓ, J.M.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Itinerari miner pels voltants de la Granja d'Escarp - Cèlia Llurba Mort - Eng. Tèc. de Mines</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<i style="text-align: justify;"><a href="http://www.sedpgym.es/descargas/libros_actas/MEQUINENZA_2006/Mequinenza_17.pdf" target="_blank">"La primera industria cementera de la provincia de Lleida"</a> - </i><span style="text-align: justify;">Sergio Falguera Torres</span><br />
<br />
<br />
<br />Josep Lluis Bravohttp://www.blogger.com/profile/02458675742304131758noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2812704960324019072.post-66537705070836802802016-04-02T13:51:00.000-07:002016-04-02T13:51:05.376-07:00PATRIMONI - Forn de Calç Les Pedreres de PallejàJust abans d'arribar a "Les Pedreres" de Pallejà, per sobre de La Magina i per sota de Les Planes, podem trobar les restes d'un forn de calç una mica especial.<br />
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEvHGPnd-cGXp06Z9xfGiWrHW7N0EUHi2pZF4lmrBJicnkv-0SaArCgPN8TWp9XiliAe9qMDyfEo76QR8vpMTS6dNoSfhMno2wgx8m1cdb3jxsgM_6Vs3HGsbsS38Dh2_4hYPwtuSuTuA/s1600/IMG_5432a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="190" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEvHGPnd-cGXp06Z9xfGiWrHW7N0EUHi2pZF4lmrBJicnkv-0SaArCgPN8TWp9XiliAe9qMDyfEo76QR8vpMTS6dNoSfhMno2wgx8m1cdb3jxsgM_6Vs3HGsbsS38Dh2_4hYPwtuSuTuA/s400/IMG_5432a.jpg" width="400" /></a></div>
<div>
<br />
<div>
<div style="text-align: justify;">
Quan dic que és una mica especial és perquè creiem que és un dels petits forns precursors del negoci dels ciments al Baix Llobregat per part del que ara coneixem com a Ciments Molins.<br />
<br />
No era l'únic que tenia la família, però aquí la família Molins n'explotava la calcària de Les Pedreres de Pallejà i en produïa cal viva. Poc més hem pogut esbrinar d'aquest forn, només que funcionava amb carbó, a diferència d'altres de la zona que encara funcionaven amb llenya.<br />
<br />
També sabem que era de tipus vertical, on s'alternaven capes de pedra amb capes de carbó, fet que li donava també la denominació de forn de producció continua, entenent que amb un sol forn, es podia completar tot el cicle, omplint-lo amb capes de pedra i carbó per dalt a mesura que les capes intermèdies es couen i es buidava el forn de calç per sota.</div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
Hi ha un esquema d'aquest tipus de forn a l'entrada de <a href="http://patrimoniminerdecatalunya.blogspot.com.es/2014/06/fabrica-de-ciment-la-campinense-campins.html">Fàbrica de ciments de La Campinense</a></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div>
<div style="text-align: justify;">
I quan dic que era "precursor" és perquè suposem que el producte que es produïa era encara la calç viva, és a dir, que la cocció es feia només amb la pedra calcària i el carbó. Després d'aquest forn, la família Molins construiria d'altres, passant a la producció de cals hidràulica ( cocció de calcària conjuntament amb argiles ) i també de ciments naturals amb el que ja podem anomenar com a fàbriques de ciment a Pallejà i Vallirana.</div>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_NsEXBV0i4SPqX73xt0rwtQO7BWAiR_RQO0ivjiY43wViDs-7NIz1dZjpdzoACAVUKGmROBdZX85TeiSbFALdfEeEvMKtegiuNGkEtxEq_Fu1WHEUM7wH34UcVfiHwlAvYNYwwOF8hZM/s1600/Forn+2+IMG_4560.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="190" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_NsEXBV0i4SPqX73xt0rwtQO7BWAiR_RQO0ivjiY43wViDs-7NIz1dZjpdzoACAVUKGmROBdZX85TeiSbFALdfEeEvMKtegiuNGkEtxEq_Fu1WHEUM7wH34UcVfiHwlAvYNYwwOF8hZM/s400/Forn+2+IMG_4560.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Restes del forn</td></tr>
</tbody></table>
<div>
<div style="text-align: justify;">
Com heu vist, no és que quedi gaire d'aquest forn, de fet no queda res més que aquests murs, la gran part és a terra, però és una baula més que va completant la cadena dels inicis del ciment al Baix Llobregat.</div>
</div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmyAGKP2UMDd_Bzl481F_X5SEl7HSJF4k5kwbRp6KLz4hNDneWiN0DLeXkGideONOHr00X_qVAzIRmNIZEfN_XWaVMnZP2HjQn9dM0EwLZbFj2-x7h6Lop18VQ6fTXeEtIPcdTAGHcvQE/s1600/cal.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmyAGKP2UMDd_Bzl481F_X5SEl7HSJF4k5kwbRp6KLz4hNDneWiN0DLeXkGideONOHr00X_qVAzIRmNIZEfN_XWaVMnZP2HjQn9dM0EwLZbFj2-x7h6Lop18VQ6fTXeEtIPcdTAGHcvQE/s400/cal.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mostra de Calç</td></tr>
</tbody></table>
Visita: Juliol 2014</div>
<div>
Publicat: Febrer 2016</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
</div>
Josep Lluis Bravohttp://www.blogger.com/profile/02458675742304131758noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2812704960324019072.post-64693566681125795032016-04-02T13:50:00.001-07:002016-04-02T15:18:44.497-07:00Transport cable aeri - CIMENTS MOLINS<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-5EI4nBjIlbwyOMBN5wQlF-qjBYbyE95dx4EtM5Gmxdtr1aFLSzBRdiLtcjABzqjKDrK_7i9Hu8mWkfELA34Eih5b07aqkVTJaiN54zRq52KtWD-qeKlIr-hKLv67bXbUfI7gCnv7rx8/s1600/Cable+aeri.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-5EI4nBjIlbwyOMBN5wQlF-qjBYbyE95dx4EtM5Gmxdtr1aFLSzBRdiLtcjABzqjKDrK_7i9Hu8mWkfELA34Eih5b07aqkVTJaiN54zRq52KtWD-qeKlIr-hKLv67bXbUfI7gCnv7rx8/s400/Cable+aeri.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fotografia feta des dalt d'una pilona (2)</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Al voltant del 1928 <i>"Ciments Molins amplía els seus terrenys de la fàbrica de Quatre Camins amb la incorporació de 70.000 m2 on havia funcionat anys enrera una fàbrica de totxos que va fracasar. Allà es va fer un edifici d'oficines, un magatzem de recanvis, una nau sense tancament per hidratar la cal produida pels antics forns i un habitatge per traslladar a l'encarregat. Una gran nau de matèries primeres on s'instal·la un pont grua i quatre sitjes sobre les que es col·loca l'estació receptora d'un telefèric, que comunicarà la fàbrica amb la pedrera de Pallejà" (1)</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><br /></i></div>
<div style="text-align: justify;">
Ves per on, Ciments Molins feia servir un cable aeri pel transport de la pedra des de les pedreres dels cims de Pallejà fins a la nova fàbrica de Quatre Camins. I si encara queda alguna resta d'aquestes instal·lacions? I tant!! anem a mirar-ho.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGBsyLErKYln9fHfTKC9rLpvGKSCU7NUOWLxzz8DDiX-72u_m2rgj_OIjeZ44MiZAS3g4MQAGF3RdKU1tFugxwvVUttp3oOkP74__Fm37B04Na74ccCW-79s4WoFU_kan_Nb7Bki8VhBY/s1600/Portada+Cable+al+1928.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGBsyLErKYln9fHfTKC9rLpvGKSCU7NUOWLxzz8DDiX-72u_m2rgj_OIjeZ44MiZAS3g4MQAGF3RdKU1tFugxwvVUttp3oOkP74__Fm37B04Na74ccCW-79s4WoFU_kan_Nb7Bki8VhBY/s400/Portada+Cable+al+1928.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cable aeri al 1928. Al fons la pedrera de Pallejà.<br />
En primer terme la fàbrica de Quatre Camins i l'estació dels FFCC (2)</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Per aixó només hem d'anar al peu de les pedreres de Pallejà i començar a buscar indicis d'aquesta activitat.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtpFl4Glxzt-_9u3RCDvN6sm9TrgRdY6YSUFq8_YDFq5eiBD5cAIyfU7Kj2V8jRP3AADHQRI6WkPkYz7rnh2AOYxTOloPrbmAbhvwLOq54nJUgYrS_umW7_V6GUVnAkhIT_L2NpHmoTuk/s1600/pedrera.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtpFl4Glxzt-_9u3RCDvN6sm9TrgRdY6YSUFq8_YDFq5eiBD5cAIyfU7Kj2V8jRP3AADHQRI6WkPkYz7rnh2AOYxTOloPrbmAbhvwLOq54nJUgYrS_umW7_V6GUVnAkhIT_L2NpHmoTuk/s400/pedrera.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pedrera de Pallejà</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Bueno, de fet, indicis no son, les instal.lacions son molt presents i evidents, així que només cal fer una passejada per veure-las.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvJ6-og3cCLlReGLFd2OlfTZLz7EwRjJU-ZPbTbZOBLqKUTOLFdzLWgeE4C9IcEDD5pFTjsQgknWYRrmKr5xL5V7ac0qOUu13OPjXWjGorFtjf8T98EawPjsr95ZVmkexdEldlqrFfV24/s1600/zona+superior.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvJ6-og3cCLlReGLFd2OlfTZLz7EwRjJU-ZPbTbZOBLqKUTOLFdzLWgeE4C9IcEDD5pFTjsQgknWYRrmKr5xL5V7ac0qOUu13OPjXWjGorFtjf8T98EawPjsr95ZVmkexdEldlqrFfV24/s400/zona+superior.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Idealizació de la zona on s'ubica l'estació de càrrega del cable aeri</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Així doncs, la pedra extreta aniría a una petita planta de matxuqueix per reduir-la. El material passaria per un cribat i classificació primària que ompliría les tolves de càrrega de les vagonetes del cable aeri.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMkFl_pSn-DISjTA_joUEsKTg8_ff4GBbja-Kjf_lkPRuM5fwqkr7XI_mfYlsm5PmFo7pBapKVbVKsRrwwGrGcbJG7oBL8GPdychgs0jzww0_Fyhg90R9vMXIAtmoGtkxRsLN5TZXSq7g/s1600/IMG_4490.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMkFl_pSn-DISjTA_joUEsKTg8_ff4GBbja-Kjf_lkPRuM5fwqkr7XI_mfYlsm5PmFo7pBapKVbVKsRrwwGrGcbJG7oBL8GPdychgs0jzww0_Fyhg90R9vMXIAtmoGtkxRsLN5TZXSq7g/s400/IMG_4490.JPG" width="266" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfHkb7EV05ue8duh_BYyf52gw3c0Cr5U3tq2VtaPPQgMg6dx_rMFQLEYFgQI84QYl8mPCeGh4yrlJ04moaQMVswYAtXHIkl3YIDmgdMmdeDJwBFXpNWol3Vu5NiNMfFS7Jrxu3us5MX-A/s1600/IMG_4496.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfHkb7EV05ue8duh_BYyf52gw3c0Cr5U3tq2VtaPPQgMg6dx_rMFQLEYFgQI84QYl8mPCeGh4yrlJ04moaQMVswYAtXHIkl3YIDmgdMmdeDJwBFXpNWol3Vu5NiNMfFS7Jrxu3us5MX-A/s400/IMG_4496.JPG" width="266" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><br /></i></div>
<div style="text-align: justify;">
Aquest sería l'edifici on es feia el cribatge i separació per tamanys. Aquesta façana frontal, amb un mur central, forma dos grans tolves de material que van a parar a l'estació de càrrega de les vagonetes.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg70miO_h9mR1TPpak-wNmm-vKs-4vtAoto07AFZn-kROnhqkRz5vFWF4f39CxojQznR2Cxi1SSbUyRdi8X2chcKSgL8HQXAJlv9duMCxEFJQ80v6c_qkpVHBnBQHdCc8atxWoPefn_-VI/s1600/IMG_4422.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg70miO_h9mR1TPpak-wNmm-vKs-4vtAoto07AFZn-kROnhqkRz5vFWF4f39CxojQznR2Cxi1SSbUyRdi8X2chcKSgL8HQXAJlv9duMCxEFJQ80v6c_qkpVHBnBQHdCc8atxWoPefn_-VI/s400/IMG_4422.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Encara queda material a les tolves, ara son el gegantesc test d'aquest pi.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6dtQjOvjPShdL8eHWQOgeb9E3wl17iiGvwY1DjQ9B3Vkz6KUZDdccaIi6DNf98-KKfbjw_x7je0L3tvBsDEVvmX_Yt69R4CJR7LKyV5f9lCEJ3uPmh9B_9U1b_uKibmJ5AoD6eJCXFpc/s1600/tolves.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6dtQjOvjPShdL8eHWQOgeb9E3wl17iiGvwY1DjQ9B3Vkz6KUZDdccaIi6DNf98-KKfbjw_x7je0L3tvBsDEVvmX_Yt69R4CJR7LKyV5f9lCEJ3uPmh9B_9U1b_uKibmJ5AoD6eJCXFpc/s400/tolves.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En quant al propi edifici, en la part superior encara resten les instal.lacions de cribat i classificació.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS5564YExtxHJF3K37NWDIQwcMtQmkssq9NeKTdS5AUcL9A1_AkvBFoQScajRSgLQvPttaywGALWgV8UP2P9GPbeccYc16AwKRhbOX9aLWYY0wUhAlHh5nbIQbyxTCTy9MhlCAVbTxrqA/s1600/IMG_4419.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS5564YExtxHJF3K37NWDIQwcMtQmkssq9NeKTdS5AUcL9A1_AkvBFoQScajRSgLQvPttaywGALWgV8UP2P9GPbeccYc16AwKRhbOX9aLWYY0wUhAlHh5nbIQbyxTCTy9MhlCAVbTxrqA/s400/IMG_4419.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cinta de descàrrega i tròmel de classificació</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
I pel que fa a la part inferior de l'edifici, camí avall, trobem la galería des d'on es carregaven les vagonetes del cable aeri, que es on van a parar les tolves que veiem a dalt.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDNOlEvWiPVbSzz7gdnec5NuIkAJTVWnrGqGzDoVYGBwi6P7qKyjyrYp94Gpuz4Kkj9-Jf9CX4p-A5Qb8K4818cJFJJH8C2Jgaj85a3uUhdVruc7VXo5QsxTLDa3m0Ar1_eE_g0QVZ4y4/s1600/IMG_4533.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDNOlEvWiPVbSzz7gdnec5NuIkAJTVWnrGqGzDoVYGBwi6P7qKyjyrYp94Gpuz4Kkj9-Jf9CX4p-A5Qb8K4818cJFJJH8C2Jgaj85a3uUhdVruc7VXo5QsxTLDa3m0Ar1_eE_g0QVZ4y4/s400/IMG_4533.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: 12.8px;">Exteriors de la galeria de càrrega del cable aeri</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
A l'interior ja no queda ni rastre del cable aeri, ni de la maquinària que movia el cable, tan sols alguns ancoratges. A més, s'han fet algunes modificacions per fer una espècie de barra i un recollidor per les aigues pluvials. Si es conserven però les tajaderes de les sitjes.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKfIGWYfH8kJIA-eOeskPLiz-TH6vFtyqMq4TNesnUgK3xZ2al9WFi1PZPp3LUFBjyWJFZvzELkzErONvjKnHCH0oi4f5zR3OKJDeLDpFiHySKdWD8xqm5mJ8SYuB0FlRO73ZtvpqOZG4/s1600/IMG_4521.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKfIGWYfH8kJIA-eOeskPLiz-TH6vFtyqMq4TNesnUgK3xZ2al9WFi1PZPp3LUFBjyWJFZvzELkzErONvjKnHCH0oi4f5zR3OKJDeLDpFiHySKdWD8xqm5mJ8SYuB0FlRO73ZtvpqOZG4/s400/IMG_4521.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Interior de l'estació de càrrega del cable aeri de Ciments Molins</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
No obstant aixó és un racó molt interessant, ja tindrem ocasió de visitar un carregador com aquest bastant complert per a que us feu una idea de com era l'estructura i la maquinària que movia el cable quan funcionava. L'interior es també un lloc pertorbador e inquietant, a més de ser un habitual del geocatching català.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGWxFFxda74OR7Wptr3czfMNOotAVmaxDuyn0rgDkqD_RkyzbgWg9P7ns8IEjtvY8FrFhP_YDos9BSq8ajh9vFsT8RAwvVcGahxPbB_92wf30Wv6qTkRfaighcXj8juUOwf0Zvtu9tvzQ/s1600/silla.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGWxFFxda74OR7Wptr3czfMNOotAVmaxDuyn0rgDkqD_RkyzbgWg9P7ns8IEjtvY8FrFhP_YDos9BSq8ajh9vFsT8RAwvVcGahxPbB_92wf30Wv6qTkRfaighcXj8juUOwf0Zvtu9tvzQ/s400/silla.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
I a partir d'aquí les vagonetes anaven pel cable aeri cap a la fàbrica de Quatre Camins.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhutpeezL9ZfpesUeIllA3uek07m51I-4kvDc2MK1buOxzMtSeL6SIJ1lhy3wnICELaY-1xgYvHDzYOhDPp_DKgygSmMY38O1KwkOLa8qygpxYzg0DUyuMcJz2qgF69Z3lc6mCraQJDCQo/s1600/IMG_4400.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhutpeezL9ZfpesUeIllA3uek07m51I-4kvDc2MK1buOxzMtSeL6SIJ1lhy3wnICELaY-1xgYvHDzYOhDPp_DKgygSmMY38O1KwkOLa8qygpxYzg0DUyuMcJz2qgF69Z3lc6mCraQJDCQo/s400/IMG_4400.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vistes cap a la fàbrica de Quatre Camins</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Del trajecte també en queden restes. Gairabé totes les pilones es troben mimetitzades i perfectament numerades bosc endins, llevat evidentment de les que hi havia per on ara passa la variant de Vallirana i també les que es trobaven just abans d'entrar a la fàbrica, que també han desaparegut.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUR61deIesl0XjoEY1KpejrslxLYetfzQuHV_uQm1lRW429fXsnA-EXo5IF77zd9ZmtKtF1QKlb4jgNPZdfWw97f-CEOpN2bfTsmOd_HgPD0VhrWYhDUuerjSDB2YBVVrmgvnj4MURboo/s1600/torre.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUR61deIesl0XjoEY1KpejrslxLYetfzQuHV_uQm1lRW429fXsnA-EXo5IF77zd9ZmtKtF1QKlb4jgNPZdfWw97f-CEOpN2bfTsmOd_HgPD0VhrWYhDUuerjSDB2YBVVrmgvnj4MURboo/s400/torre.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pilona entre el bosc</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
La veritat es que vaig quedar molt sorpres, doncs no esperava trobar-ne cap, i molt menys, trobar-les pràcticament senceres, no se per quant temps, doncs el formigó ja comença a patir.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIsEGNQLUyJWP2tA2fZGghUwjdShvRXKJVj-2RKERRNMY_aOo37OM_lXqjbzMdpvxh5f8nlyX-Pq6p28TS4xmsh2ReaNYYLmacfFTNrhwElYlbrzYP1PmDxdfm2ppwVIgUSzpLIzowa8s/s1600/IMG_6389.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIsEGNQLUyJWP2tA2fZGghUwjdShvRXKJVj-2RKERRNMY_aOo37OM_lXqjbzMdpvxh5f8nlyX-Pq6p28TS4xmsh2ReaNYYLmacfFTNrhwElYlbrzYP1PmDxdfm2ppwVIgUSzpLIzowa8s/s320/IMG_6389.JPG" width="212" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pilona nº 3</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRCvjbct6eeQo3PvtBHsNUWQ2XeM6ODf3gXS6428SDuXmhuuXUIHNGWRrSAyR7J5EAgzfs6_IuV31OyUmMjtFLJnIgl6SwB65A2qNIRxoliaTzjuJmwxDPP_RXYNseEStm55DThtWfzH4/s1600/IMG_6390.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRCvjbct6eeQo3PvtBHsNUWQ2XeM6ODf3gXS6428SDuXmhuuXUIHNGWRrSAyR7J5EAgzfs6_IuV31OyUmMjtFLJnIgl6SwB65A2qNIRxoliaTzjuJmwxDPP_RXYNseEStm55DThtWfzH4/s320/IMG_6390.JPG" width="212" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Detall de la pilona nº3</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFJ2VuhIYthnoJS6-oWCXCYikReb11wkC_I5vzo_k-cGyPj7iYZKd6tFXyAxEGVAs-6mZ3xAe1l37iCAiZzUc7-MIOy1bWySdfQfUzyH8nZpXRmtI09A57XA5SFlE4sNTtecL4LC1KccQ/s1600/IMG_6419.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFJ2VuhIYthnoJS6-oWCXCYikReb11wkC_I5vzo_k-cGyPj7iYZKd6tFXyAxEGVAs-6mZ3xAe1l37iCAiZzUc7-MIOy1bWySdfQfUzyH8nZpXRmtI09A57XA5SFlE4sNTtecL4LC1KccQ/s400/IMG_6419.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Detall d'una altra pilona</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghk5Q4VOr4JRkRaimkjkH_Piwr-jcssYmWtDgkD0HatH85oY9M488BhX3AMjYPCFQcO8lD0OhlXM6vDK41Lb7R-YyOkIpO2xZFYn9z_WcofQ_SSbZhhGK0Z8-Q-BlC2N5-ytxQf0k4H4w/s1600/IMG_6414.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghk5Q4VOr4JRkRaimkjkH_Piwr-jcssYmWtDgkD0HatH85oY9M488BhX3AMjYPCFQcO8lD0OhlXM6vDK41Lb7R-YyOkIpO2xZFYn9z_WcofQ_SSbZhhGK0Z8-Q-BlC2N5-ytxQf0k4H4w/s400/IMG_6414.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En algunes pilones queden restes de les plataformes, al terra, les fustes que falten que ja han caigut.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAPdjMfN0KiGmUn8-TjfUT61Bm7CRwqXX3WtOnLai0zq5DtRdrwLGyK0UFi5e9P_Zl2KYrYLoEA1Dvk1cHqcE8gx3M_E0Mc79ER1o12EtLVGUlHZFUE0w1DBX_NALWYdl9ufaSyzhwTVc/s1600/IMG_6428.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAPdjMfN0KiGmUn8-TjfUT61Bm7CRwqXX3WtOnLai0zq5DtRdrwLGyK0UFi5e9P_Zl2KYrYLoEA1Dvk1cHqcE8gx3M_E0Mc79ER1o12EtLVGUlHZFUE0w1DBX_NALWYdl9ufaSyzhwTVc/s400/IMG_6428.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fustes de les plataformes</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Potser sería el moment de recuperar-ne alguna abans que el formigó acabi petant del tot.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPrU90a0BFXevveQ0KEnwA8FIkz-rPMsFkGd-J1IZkqaSdzTYTk8w8vXL7mHvvQaspo9d6kR5eCwE2Sy8jg1POSoJxobiOdBmZz2Oxg5BVP4O1YT0xfmduRI23pMYpIYMvNf7SGe1PEYg/s1600/IMG_6422.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPrU90a0BFXevveQ0KEnwA8FIkz-rPMsFkGd-J1IZkqaSdzTYTk8w8vXL7mHvvQaspo9d6kR5eCwE2Sy8jg1POSoJxobiOdBmZz2Oxg5BVP4O1YT0xfmduRI23pMYpIYMvNf7SGe1PEYg/s400/IMG_6422.JPG" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Detall de la pilona nº 5</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
De la resta de la història ja no tinc res més, ens faltaría recuperar imatges de l'estació receptora i alguna de la galeria de càrrega quan encara estava operativa. Tot i així, és una troballa molt interessant, i tot just un cable aeri dels tres que, espero, veurem en aquest blog.</div>
<div style="text-align: justify;">
<i><br /></i></div>
<div style="text-align: justify;">
Bibliografía:</div>
<div style="text-align: justify;">
<i><br /></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<i>(1) "75 anys d'història de Ciments Molins" dels autors Francesc Cabana, Carles Sudrià, Javier Pueyo i Carme Polo</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<i><br /></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<i>(2) "La industria del cemento en España" 1953 Editado por la Agrupación de Fabricantes de Cemento.</i></div>
Josep Lluis Bravohttp://www.blogger.com/profile/02458675742304131758noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2812704960324019072.post-43230008572449010412016-04-02T13:50:00.000-07:002016-04-02T13:58:52.774-07:00PATRIMONI - Forn de calç de Collbató<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqz1Sgv-BLBrI62H-4Cub4n4axYuv-F20jHbuh-7Peqw66I0cYYMDXqzDRlWOiSTp8Nh3b4qGhPsne1THWKSlYgYJ4oWyzxWlGbPe4cww2d9kjLdCVqr3NvDkD50bg0TywMNZEg7pF6Dw/s1600/P1410754.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqz1Sgv-BLBrI62H-4Cub4n4axYuv-F20jHbuh-7Peqw66I0cYYMDXqzDRlWOiSTp8Nh3b4qGhPsne1THWKSlYgYJ4oWyzxWlGbPe4cww2d9kjLdCVqr3NvDkD50bg0TywMNZEg7pF6Dw/s400/P1410754.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">El forn de calç de Collbató es troba molt a prop de l'accés a les Coves del Salnitre, a tocar de la mateixa carretera que puja al poble, però sense dubte crec que és un gran desconegut del Baix Llobregat.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhum7jNacg6L5MfX_E4vGFJcL9fXcP0MwJTd1oGYCTDFRvc5J8S4gFm-XDaugqBFu6E_RlrqMWCGZK4E-CFSDjFelALZ9dOWAjsekwCVBBratmrNhI1bKJiVH6Upp7ilLYiQmIKlR1xMf4/s1600/P1410788.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhum7jNacg6L5MfX_E4vGFJcL9fXcP0MwJTd1oGYCTDFRvc5J8S4gFm-XDaugqBFu6E_RlrqMWCGZK4E-CFSDjFelALZ9dOWAjsekwCVBBratmrNhI1bKJiVH6Upp7ilLYiQmIKlR1xMf4/s400/P1410788.JPG" width="400" /></span></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Amb una allargassada planta rectangular, està format per tres descomunals forns ovoides amb les seves respectives entrades i unes escales que pugen a la terrassa superior.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw5h8jcfDsVuSudjJzr-62BOFBYyaUE7S0Z92RYs1Ug5jFFY1CLQ6bkE9Nsxy6bNSGU53nqV9pEBthyuq-EhFsFe62u5MfOQxT9E7NzD3P3qmWiQk9ddEtqJ3_LRxxpDQ2bi0qntv17iU/s1600/Ovoides.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw5h8jcfDsVuSudjJzr-62BOFBYyaUE7S0Z92RYs1Ug5jFFY1CLQ6bkE9Nsxy6bNSGU53nqV9pEBthyuq-EhFsFe62u5MfOQxT9E7NzD3P3qmWiQk9ddEtqJ3_LRxxpDQ2bi0qntv17iU/s400/Ovoides.jpg" width="400" /></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Suposem que aquesta bateria de tres forns en línia respon a una producció en continu, mentre es carregava el primer forn, es coïa el segon i es descarregava el tercer. En qualsevol cas, encara avui es pot accedir a l'interior dels forns per les boques inferiors, que es troben emmarcades mitjançant tres arcs de mig punt.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoNyAPoAFKlYcf5MwwRosIGaTp2Pg4zewvWo9DaRPGHudlh7WfXe6eluBtkq0uZI8CuXBIaQU41rUQZLfjyrNS2OmSBMm-aYGpciKFt5iggniX9ISxMWeLVpO6VR6zEu1Ty3YXahD1MB4/s1600/P1410713.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoNyAPoAFKlYcf5MwwRosIGaTp2Pg4zewvWo9DaRPGHudlh7WfXe6eluBtkq0uZI8CuXBIaQU41rUQZLfjyrNS2OmSBMm-aYGpciKFt5iggniX9ISxMWeLVpO6VR6zEu1Ty3YXahD1MB4/s400/P1410713.JPG" width="267" /></span></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">L'interior, tot i tenir vegetació, a mi em sembla certament espectacular.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVgyH3AVbVQYZeskmI3Ypwa4u3l5V3SSKbH-mbu-BdwgryXHXQ5Ikdqr5bCaC3T918GQnbFIuKyRIiE4ZlTGOJ24rlkEHYJh0DJvdrhC7tPj8LgWFjO0leu5pTT560lYHdZSKlQdnxlTY/s1600/P1410746.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVgyH3AVbVQYZeskmI3Ypwa4u3l5V3SSKbH-mbu-BdwgryXHXQ5Ikdqr5bCaC3T918GQnbFIuKyRIiE4ZlTGOJ24rlkEHYJh0DJvdrhC7tPj8LgWFjO0leu5pTT560lYHdZSKlQdnxlTY/s400/P1410746.JPG" width="267" /></span></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">A diferència d'altres forns que hem visitat, aquest presenta uns ovoides perfectes excavats a la roca viva. En aquest cas, són materials carbonatats del Muschelkalk, amb calcàries i dolomies explotades just allà mateix.</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="background-color: #f7f7f7;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHtvxEjywekYiCs4F3BYu-JFbsjf6CtbNPucJWxRk8DpFpcMg5ioRJWEy3zoiSgpCVwqRz01eDG6ESm4lpHlH9GpQWkpj3AcyLpkmo1ww408eirlo9s5HAuvYZieISAjhl9Alqy58x7CM/s1600/P1410716.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHtvxEjywekYiCs4F3BYu-JFbsjf6CtbNPucJWxRk8DpFpcMg5ioRJWEy3zoiSgpCVwqRz01eDG6ESm4lpHlH9GpQWkpj3AcyLpkmo1ww408eirlo9s5HAuvYZieISAjhl9Alqy58x7CM/s400/P1410716.JPG" width="400" /></span></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Si pugem les escales que travessen la mateixa construcció, podem veure la terrassa de càrrega dels forns, i al darrere, una de les pedreres d'on s'extreia la pedra per alimentar-los, fet que li dóna un punt més a favor per recuperar també l'entorn proper i donar-li sentit a tot el procés de fabricació de la calç, i amb un marc de fons incomparable, les muntanyes de Montserrat.</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMGx6bVhX7pR22gy6HKffHV4Jk9ftp7FEt78CSt2c1s_JQfvT55N40faWK7C3e7D6aSlonvAeiFPMxIyPvfMkKpI3T_0QhL03BlsWZFlYv28xmj-UDaKzcVMfjOwgrcEntSmxLGZh6FfA/s1600/P1410757.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMGx6bVhX7pR22gy6HKffHV4Jk9ftp7FEt78CSt2c1s_JQfvT55N40faWK7C3e7D6aSlonvAeiFPMxIyPvfMkKpI3T_0QhL03BlsWZFlYv28xmj-UDaKzcVMfjOwgrcEntSmxLGZh6FfA/s400/P1410757.JPG" width="400" /></span></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">I al davant, una altra pedrera, un altre punt més d'interès.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRraREf-YwwfAuiR87kJVnnHnlrpREqRTrLXliZK1yr0jyHvaJnvbR-4axRuXjlbdX3hSa3_-UjAoYMT7ndvrCOHCtdubrYGltfFsp6qX41DyDgkvNb3rJ4AIRyXViF-LHbQ8yS1R0IPA/s1600/P1410706.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRraREf-YwwfAuiR87kJVnnHnlrpREqRTrLXliZK1yr0jyHvaJnvbR-4axRuXjlbdX3hSa3_-UjAoYMT7ndvrCOHCtdubrYGltfFsp6qX41DyDgkvNb3rJ4AIRyXViF-LHbQ8yS1R0IPA/s400/P1410706.JPG" width="400" /></span></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">La recuperació d'aquests forns no té gaire dificultat, caldria recuperar només el sector esquerre, on hi havia la caseta dels forners, que es podria recuperar com a sala oberta per ubicar els plafons explicatius de la història dels forns i pel que fa als ovoides, potser només caldria habilitar el més proper a la caseta per poder accedir a dintre per tocar les parets excavades.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoYheW61WVTw0uFHVX0eYaP4aKr1xJz1lLF5Z-CPPHTBzhYuo8aM7NvvckNpwS_2mbjDEbaU-fgPcqaBuBzsF92i580tdt9PtEqh3VVh-RjicgeVwHAgd6GzKq0VvzR5ziaTOA3QyYCzc/s1600/P1410718.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoYheW61WVTw0uFHVX0eYaP4aKr1xJz1lLF5Z-CPPHTBzhYuo8aM7NvvckNpwS_2mbjDEbaU-fgPcqaBuBzsF92i580tdt9PtEqh3VVh-RjicgeVwHAgd6GzKq0VvzR5ziaTOA3QyYCzc/s400/P1410718.JPG" width="400" /></span></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En algun punt també es conserva part del recobriment de protecció del forn.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9-gqgbsVsmiZeHU49fMGRshNQLJOHMCZjIUmpb3mPn96Pir5U6TWM6cu_USYziSvK6yEaQcDpd_khVEzriAPrOFLMNQfGkUNustlmP6nKTPdO4g1vVckvmedglipHpBbDXOAy_LKIrIo/s1600/P1410748.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9-gqgbsVsmiZeHU49fMGRshNQLJOHMCZjIUmpb3mPn96Pir5U6TWM6cu_USYziSvK6yEaQcDpd_khVEzriAPrOFLMNQfGkUNustlmP6nKTPdO4g1vVckvmedglipHpBbDXOAy_LKIrIo/s400/P1410748.JPG" width="267" /></span></a></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">I també la vitrificació dels gresos que es feien servir, un fenomen que ja hem vist en altres forns.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_haDTimtIW4RiJrxjJzfePDHR4SNinMEXixDY5bWObsLMELN1KJRA8MUDLTLIuCh4DYBZHKn4bBFGVpF4RY0yLHfWpLHVZa4HKsiYyJGThwAHr6fPnb7Aq2lrFKHfMMdSaevV4KXY9pM/s1600/P1410770.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_haDTimtIW4RiJrxjJzfePDHR4SNinMEXixDY5bWObsLMELN1KJRA8MUDLTLIuCh4DYBZHKn4bBFGVpF4RY0yLHfWpLHVZa4HKsiYyJGThwAHr6fPnb7Aq2lrFKHfMMdSaevV4KXY9pM/s400/P1410770.JPG" width="400" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En definitiva, un indret que es troba una mica oblidat, però que té moltes possibilitats didàctiques i que val la pena visitar, per exemple, abans o després d'anar a veure les coves del Salnitre.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMbeOy42x-WDk_ZvMRFdnK30QSweyJm1XiSmfNboPF4n4qPuHvEkkhNIAfeLmEQaUAu99AXeYH52Eygz63OkJG4j5quvtNR5WAkMFyE8gWYnlV6y5OF5YtUuHN06BEO8XGFdOPRdmiXJY/s1600/Forn.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMbeOy42x-WDk_ZvMRFdnK30QSweyJm1XiSmfNboPF4n4qPuHvEkkhNIAfeLmEQaUAu99AXeYH52Eygz63OkJG4j5quvtNR5WAkMFyE8gWYnlV6y5OF5YtUuHN06BEO8XGFdOPRdmiXJY/s400/Forn.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Visitat: Agost 2012</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Publicat: Febrer 2016</span></div>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
Josep Lluis Bravohttp://www.blogger.com/profile/02458675742304131758noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2812704960324019072.post-33042440351815662192014-06-11T03:39:00.000-07:002014-06-12T04:37:14.319-07:00Fàbrica de ciment LACSA - St Just<br />
<i><br /></i>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNMIf9GkRSkbzWLvNHC8UB1wjLvU_BTrqhJyPPjk1NnRushQ49kqcbsntXQom4ISprYD6gx-R3XuIxGqcTq2vcSFLQt2U432dAl1No7EYDUjlk_tTxlykTM8x-jPrtyqaoW89LIPH3U7o/s1600/Portada+LACSA+Sant+Just.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNMIf9GkRSkbzWLvNHC8UB1wjLvU_BTrqhJyPPjk1NnRushQ49kqcbsntXQom4ISprYD6gx-R3XuIxGqcTq2vcSFLQt2U432dAl1No7EYDUjlk_tTxlykTM8x-jPrtyqaoW89LIPH3U7o/s1600/Portada+LACSA+Sant+Just.jpg" height="97" width="400" /></a></div>
<i><br /></i>
<i>La fábrica de San Justo Desvern está situada en el km. 614 de la carretera de Madrid a Francia por la Junquera. Tiene acceso a la estación del ferrocarril de Cornellá con una línea propia de ferrocarril. </i><br />
<i><br /></i>
<i>Dirección postal </i><i>y telegráfica de la fábrica es: Fábrica Cemento "SANSON" San Justo Desvern.</i><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsaVCwbDmWB7a7zAtznJ5If_8wd7ACW82I2CmEJduf3LQXhbPyYqTWKC4cSaTK-rScz1Cq9LgcOcguGBXgGcSIbWRnzgE8IPZ4hB-xEqeA-uTuJKCIK1clGCCdC9sCJm4rICNxHB17_20/s1600/Sant+Just+1960+Vista+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsaVCwbDmWB7a7zAtznJ5If_8wd7ACW82I2CmEJduf3LQXhbPyYqTWKC4cSaTK-rScz1Cq9LgcOcguGBXgGcSIbWRnzgE8IPZ4hB-xEqeA-uTuJKCIK1clGCCdC9sCJm4rICNxHB17_20/s1600/Sant+Just+1960+Vista+1.jpg" height="234" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Fàbrica de Sant Just Desvern al 1960. Cartoteca ICC</td></tr>
</tbody></table>
<i>Su capacidad inicial de fabricación en 1921 fué de 60.000 Tm. anuales. su capacidad actual de fabricación es 120.000 Tm. anuales. Fabrica cemento portland "SANSON", cemento puzolánico "VOLCAN" y cemento natural "LACSON".</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqNRBuwqgC0BCSMUoTtc5cx1o9riKhKD9EybeAx7edRFhE9FfE-rj1zC7Iyu9BotM-t1xtWdr5qEuM_T9mkWHto9iGDYD4UdpekuSM05znBwENYi3W4xOedBwxqGxDQaYO5WqAQT6z_JY/s1600/LACSA+Logos.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqNRBuwqgC0BCSMUoTtc5cx1o9riKhKD9EybeAx7edRFhE9FfE-rj1zC7Iyu9BotM-t1xtWdr5qEuM_T9mkWHto9iGDYD4UdpekuSM05znBwENYi3W4xOedBwxqGxDQaYO5WqAQT6z_JY/s1600/LACSA+Logos.jpg" height="160" width="320" /></a></div>
<i><br /></i>
<i>El sistema de fabricación seguido es el de via seca. La cantera de primeras materias se encuentran en Santa Cruz de Olorde, municipio de San Feliu de Llobregat (Barcelona), explotándose a cielo abierto y sufriendo la piedra un primer machaqueo en la cantera:</i><br />
<i><br /></i>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGX08k3n6DKpdNUQKUBm1VgOGIQRw8D0gPcH42XzS0k-uIEXQ4Rb3UcCFQtifEOQjzHXe6-aeMTPWjFqIzKnXGMEUxAwjO_DRZCPRtUWbc5n_wWh7-yzCnVgVvf4CXzIB2ekDzgCL5a1I/s1600/LACSA+Pedrera+santa+Creu+1925_2014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGX08k3n6DKpdNUQKUBm1VgOGIQRw8D0gPcH42XzS0k-uIEXQ4Rb3UcCFQtifEOQjzHXe6-aeMTPWjFqIzKnXGMEUxAwjO_DRZCPRtUWbc5n_wWh7-yzCnVgVvf4CXzIB2ekDzgCL5a1I/s1600/LACSA+Pedrera+santa+Creu+1925_2014.jpg" height="108" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pedrera de Santa Creu d'Olorda al 1925 i al 2014</td></tr>
</tbody></table>
<i> y transportándose luego por cable aéreo hasta la fábrica.</i><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2n0bKuiYQErwl0nnP0RRpmopLRvd5VFreWKZCZpk_-24CnhqX7UGeF2KnEFcGxScoBXbhP-icSW8xJZ3NzqH7ebilqMcwAgmQbQvcOEHgcAK2GsFLPa49a_wsQG9Uzu4kOQ2zwap6P1M/s1600/Cable+aeri+1955.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2n0bKuiYQErwl0nnP0RRpmopLRvd5VFreWKZCZpk_-24CnhqX7UGeF2KnEFcGxScoBXbhP-icSW8xJZ3NzqH7ebilqMcwAgmQbQvcOEHgcAK2GsFLPa49a_wsQG9Uzu4kOQ2zwap6P1M/s1600/Cable+aeri+1955.jpg" height="320" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cable aeri i vagonetes. Al fons, la pedrera de Sta Creu d'Olorda<br />
Del llibre "Sta Creu d'Olorda, Història d'un poble que no pogué reeixir"<br />
Foto:Arxiu Pere Brull. Autor del llibre: Josep Mª Jordà i Capdevila</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUkMKVMbTB7n-7tv1OFfQAoTPPTjwT8i7DuFjgibqmtYF1WnhigE0YjeFYbWYDHjCZZH3cXqDbUazhvKQWRQjuyM-Iv-j2wPFRkK_IJpnWeac7OhmG7yEpKB3KdclH_Mi6KcqN-6zGUHM/s1600/torre.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUkMKVMbTB7n-7tv1OFfQAoTPPTjwT8i7DuFjgibqmtYF1WnhigE0YjeFYbWYDHjCZZH3cXqDbUazhvKQWRQjuyM-Iv-j2wPFRkK_IJpnWeac7OhmG7yEpKB3KdclH_Mi6KcqN-6zGUHM/s1600/torre.jpg" height="160" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La torre des de Sta Creu d'Olorda</td></tr>
</tbody></table>
<i>Para la molienda de crudo existen tres molinos tubulares compuestos. La calcinación se efectúa en dos hornos rotatorios, uno "Worthington" y otro "Lepol", provistos de enfriaderos rotatorios. El clinker para fabricación de cemento natural se produce en un horno vertical. La sección de preparación de carbón se compone de dos secadores y dos molinos "Raymond".</i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvpTd8ezcgimS68OJCZ_Msz4YyYxh0FRu4uKGI_TlsfAMSK5DGnMjWccxK9-SjhYQmcBLpbp36jWQSx_T8esnBbW-PO96cydzRfxcS11b79r75yNThco6SzyKDoGaSbNyYC4buwp8K5WU/s1600/LACSA+Horno+Lepol.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvpTd8ezcgimS68OJCZ_Msz4YyYxh0FRu4uKGI_TlsfAMSK5DGnMjWccxK9-SjhYQmcBLpbp36jWQSx_T8esnBbW-PO96cydzRfxcS11b79r75yNThco6SzyKDoGaSbNyYC4buwp8K5WU/s1600/LACSA+Horno+Lepol.jpg" height="273" width="320" /></a></div>
<i>Existe el proyecto de motaje de un nuevo horno "Lepol", de dos molinos con separadores de aire, uno en el crudo y otro en el cemento y de una encadarora "Flux". Emplea como combustible finos de hulla procedentes de Asturias y lignito de Fayon y Berga. El transporte de los primeros los efectúa en el vapor "Marte" de la firma "Asón" hasta Barcelona y por camión hasta la fábrica. Posteriormente, a partir del mes de abril de 1953, comenzó el empleo de fuel-oil como combustible único para la marcha de la fábrica.</i><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh86s-bZsb2iHiYBUVsSqg5cwRnFs4LLiThkwo6GC-xGv5SJyR7cUaRVsA5HG1NnYaipCnHkNqvk32gbY_mv8UFfiqMAzkPmd9IVGFKLUJGLqF9FFMIZEV3JxU7IWdMUpq21peinIn0dHU/s1600/Vapor+Marte.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh86s-bZsb2iHiYBUVsSqg5cwRnFs4LLiThkwo6GC-xGv5SJyR7cUaRVsA5HG1NnYaipCnHkNqvk32gbY_mv8UFfiqMAzkPmd9IVGFKLUJGLqF9FFMIZEV3JxU7IWdMUpq21peinIn0dHU/s1600/Vapor+Marte.jpg" height="207" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vapor "Marte". Imagen cedida por <a href="http://www.buques.org/Navieras/Perez/Ason_E.htm">www.buques.org</a></td></tr>
</tbody></table>
<i>La energía eléctrica necesaria la suministra "Riegos y Fuerzas del Ebro, S. A." Actualmente se está montando en la fábrica una central térmica propia. </i><br />
<i><br /></i>
<i>Trabajan en la Empresa 378 empleados y obreros y el número de sus familiares que figuran en los servicios de la misma son 1.107.</i><br />
<i><br /></i>
<i>La capacidad de ensilado de la fábrica es de 6.500 Tm. de clinker; 5.600 Tm. de cemento, y 1.600 Tm. de carbón. Tiene montado un Economato y una Escuela, así como un grupo de viviendas para empleados y obreros.</i><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtYUkB8hxOhMRANdJm0YQv0ETDtVmJy6_iNtIgIL9JYYo3sa85cRn5Y8-OahBsas9ewwpqhOK4k5FBF-hgI4sp43TLX_0fMT46gtJjxOfy4aboOgGzseQFJj6EH8TK7I_NSCvb_u4Qie8/s1600/Fabrica+sanson+St+Just+1935.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtYUkB8hxOhMRANdJm0YQv0ETDtVmJy6_iNtIgIL9JYYo3sa85cRn5Y8-OahBsas9ewwpqhOK4k5FBF-hgI4sp43TLX_0fMT46gtJjxOfy4aboOgGzseQFJj6EH8TK7I_NSCvb_u4Qie8/s1600/Fabrica+sanson+St+Just+1935.jpg" height="198" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cartoteca Institut Cartogràfic de Catalunya. Col. Fons fotogàfic Reparaz</td></tr>
</tbody></table>
Aquesta es una descripció de la fàbrica al 1953, del llibre "La industria del Cemento en España" un llibre publicat per la "Agrupación de fabricantes de cemento de España" que en fa un repàs de les fabriques agrupades en aquesta organització.<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Molt interessant la història de "La Auxiliar de la Construcción S.A" que inicía la seva producció de ciments a la impressionant fàbrica de Campins al Parc Natural del Montseny, continúa el negoci cimenter amb la construcció d'aquesta fàbrica de Sant Just Desvern, que acaba traslladant-la a la faldilla d'un altre Parc Natural, el de Collserola, on encara queda dempeus ( no per gaire temps ) amb el sobrenom de la SANSON de Sant Feliu de Llobregat.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0pjZsWDkJLx52Uaoap7izGW9Eq8ZTcIn_DktvMZlh5zN9Adf0AsIzL7gBzAkCyk6NHKuZtut-WrY_TKfhdJytTDebGdw8pMRK5D1a_12dAHnDEBjlOHNf6EATOmfw3h5ScYUYX_i0Jww/s1600/walden+09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0pjZsWDkJLx52Uaoap7izGW9Eq8ZTcIn_DktvMZlh5zN9Adf0AsIzL7gBzAkCyk6NHKuZtut-WrY_TKfhdJytTDebGdw8pMRK5D1a_12dAHnDEBjlOHNf6EATOmfw3h5ScYUYX_i0Jww/s1600/walden+09.jpg" height="200" width="400" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Les restes de la fàbrica de LACSA de Sant Just son ara les parets del flamant estudi d'arquitectura de Ricardo Bofill, tot just al costat de l'edifici Walden, tot presidit per una magestuosa xemeneia, ara reconvertida en un magnífic restaurant, <a href="http://www.elmirador.cat/?&lang=ca#menu-item-1320">El mirador de Sant Just</a>, que ens explica al seu propi web la història d'aquesta xemeneia i les instal.lacions ara reconvertides en restaurant:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i>El Mirador de Sant Just és un
espai lúdic amb restaurant ubicat a la xemeneia de l’antiga fàbrica de ciment
“Sanson”, a Sant Just Desvern, al costat de l’emblemàtic edifici Walden 7 i al
costat del taller d’arquitectura de Ricardo Bofill.<o:p></o:p></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdKb0f8l09yTQPKCd7GkLKvMG_ufz60ihO0ivEA4-9s014OGCQJqBvsfXxa5QQR8mxDRYHRF0rsMdgvD9cQ2NCxyRRxHJFrSQfi67FmPAqj9CnEzeiDqAYhxs61WrWU7P7go5OLWX5DTo/s1600/LACSA+St+Just+ara.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdKb0f8l09yTQPKCd7GkLKvMG_ufz60ihO0ivEA4-9s014OGCQJqBvsfXxa5QQR8mxDRYHRF0rsMdgvD9cQ2NCxyRRxHJFrSQfi67FmPAqj9CnEzeiDqAYhxs61WrWU7P7go5OLWX5DTo/s1600/LACSA+St+Just+ara.jpg" height="136" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Imatge extreta del web del restaurant i al costat imatge al 2013 de Bing Maps</td></tr>
</tbody></table>
<i>La xemeneia de formigó més alta
d’Europa en el seu dia, va ser projectada per l’enginyer Clifford Tomlinson, i
va començar a funcionar l’any 1924. L’any 1968, les instal·lacions de la
fàbrica es van traslladar al seu actual emplaçament de Sant Feliu de Llobregat.
Un cop es van deixar lliures les instal·lacions van passar a ser tutelades
per la Diputació de Barcelona, la qual a mitjans dels anys 80, va iniciar la
seva remodelació i reparació de la xemeneia.</i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i>L’empresa que va realitzar
aquestes obres va ser Sapric amb el Sr Villanueva (enginyer cap) al capdavant
recuperant així la cota de 105m. d’alçada que el desgast de la fàbrica havia
deteriorat.</i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEide3NTDd1cANBsR7JilYo72e5K-vylyoXSIbvOs3lra65-U683YCG6-YLHEdRh1FgiFVaQfpyf164G7HGdNu3-S5H45E5Exj_Ud-9_WL6uYtHm_zd-bMvYDHioqiBNXhurm9Hh5rqTe2Y/s1600/Evoluci%C3%B3+de+la+Torre.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEide3NTDd1cANBsR7JilYo72e5K-vylyoXSIbvOs3lra65-U683YCG6-YLHEdRh1FgiFVaQfpyf164G7HGdNu3-S5H45E5Exj_Ud-9_WL6uYtHm_zd-bMvYDHioqiBNXhurm9Hh5rqTe2Y/s1600/Evoluci%C3%B3+de+la+Torre.jpg" height="176" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Transformació de la gran xemeneia de Sant Just Desvern 1968-1997-2012- 2014</td></tr>
</tbody></table>
<i>Posteriorment, a l’octubre de 1996 es va inaugurar l’espectacular
projecte de l’arquitecte Alfred Arribas, que va iniciar les obres de
reconversió de l’antiga fàbrica, sitges i llar de foc, posteriorment es va
concedir l’obra a l’arquitecte i dissenyador Joan Font, que va imaginar quatre
espais ben diferenciats on l’espectacle, la sorpresa, el trompe l’oeil i el
rigor es barregen en una fantasia única i al · lucinant.</i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i>En aquesta conversió, els forjats
i les estructures de formigó de la vella fàbrica, s’han conservat intactes i es
combinen amb els mobles moderns principalment de fusta i les formes més suaus.<o:p></o:p></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i>Quatre espais, quatre nivells,
quatre conceptes.<o:p></o:p></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i>1. El mirador situat al pinacle
de la xemeneia de la fàbrica, a 105 metres d’alçada i amb vistes panoràmiques,
s’accedeix a través d’un vertiginós ascensor amb sòl i sostres transparents.<o:p></o:p></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i>2. El restaurant Mirador de Sant
Just, és un espai gastronòmic panoràmic elevat i de forma circular amb les
parets envidriades està situat en un anell metàl · lic que envolta la xemeneia,
on degustar una gastronomia actual, de temporada, amb productes locals, i
cuidant el detall en tot moment.<o:p></o:p></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i>3. El Music Club Walden situat en
les velles sitges i en el subsòl de la fàbrica, amb gran polivalència dels seus
espais, creant al seu torn diversos ambients.<o:p></o:p></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><br /></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i>4. Els jardins del restaurant El
Mirador de Sant Just, són dissenyats amb una gran amplitud, a peu de xemeneia,
en un entorn privat i exclusiu, emmarcat en l’antiga fàbrica i al costat del
modern i emblemàtica edifici Walden 7. (...)</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
L'exterior i l'interior de l'estudi d'arquitectura no té paraules, millor entreu en aquests enllaços:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.ricardobofill.es/ES/569/La-fabrica/Ayer-html">La fábrica Ayer. Estudi d'arquitectura Ricardo Bofill</a></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.ricardobofill.es/ES/570/La-fabrica/Hoy-html">La fábrica Hoy. Estudi d'arquitectura Ricardo Bofill</a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Per tant, passejant pels jardins encara podem trobar les restes d'aquesta fàbrica <span style="color: red;"> </span>i entretenir-nos en descobrir les parts que encara queden.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPVP4N2BpyzME2uH17VyZL9ppJ3Ji88rhYnHBTuIt2XpAY7Fze5HkQpTHi6l5EpA0Ezj1WxTDS4HSBFRQD9utXyuQFBbPjJ24ps1t9sKGYu6YGTC1TwyBeJspliTrX5O7QyZLbDBvz8Fw/s1600/walden+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPVP4N2BpyzME2uH17VyZL9ppJ3Ji88rhYnHBTuIt2XpAY7Fze5HkQpTHi6l5EpA0Ezj1WxTDS4HSBFRQD9utXyuQFBbPjJ24ps1t9sKGYu6YGTC1TwyBeJspliTrX5O7QyZLbDBvz8Fw/s1600/walden+01.jpg" height="160" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuG6lauUb4pyW00l0ArjPa4GbfT5qlYitmL5jQTnGOp5jYVOo222PcxPRy0Np8JaJPuoACCUuuazRT3g_cuvi_ZOcVel_IEB2CviBDPK5lWlWy4P6-X6QbmwsPHKaeN0ITZ1naS4Auz_U/s1600/walden+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuG6lauUb4pyW00l0ArjPa4GbfT5qlYitmL5jQTnGOp5jYVOo222PcxPRy0Np8JaJPuoACCUuuazRT3g_cuvi_ZOcVel_IEB2CviBDPK5lWlWy4P6-X6QbmwsPHKaeN0ITZ1naS4Auz_U/s1600/walden+02.jpg" height="160" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisN1_c2Or8XJvoDOieT90Yu-tzkEjM898s_JumBl0en1fcxbBRxsmdnw_OWwwATw8je6Kb0tKStQjy-B_2szph9tiFyz9BILOO9VvXvDN4EmBEO4CB33GDiU_VYD0bZ6l7QXOrVQ8iFOk/s1600/walden+03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisN1_c2Or8XJvoDOieT90Yu-tzkEjM898s_JumBl0en1fcxbBRxsmdnw_OWwwATw8je6Kb0tKStQjy-B_2szph9tiFyz9BILOO9VvXvDN4EmBEO4CB33GDiU_VYD0bZ6l7QXOrVQ8iFOk/s1600/walden+03.jpg" height="320" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD2WTULBHjtPOpX2eTRWj4qV6uIQpa1tTdkKl9ohqZf44mdGpt4RnQSITXrZNyBvTk2q8nOKZ1e8K2IX3n-FvhGjsDQlG8vSnV3H7-pqL1s20qA2cOldaniP1O9XWybQZtdstBEJIrgs8/s1600/walden+05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD2WTULBHjtPOpX2eTRWj4qV6uIQpa1tTdkKl9ohqZf44mdGpt4RnQSITXrZNyBvTk2q8nOKZ1e8K2IX3n-FvhGjsDQlG8vSnV3H7-pqL1s20qA2cOldaniP1O9XWybQZtdstBEJIrgs8/s1600/walden+05.jpg" height="160" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh14bNT3EDld4adWAMi6kNe9S2pxMuKr6CMb0oxrDqXuBFMjVCFrmefOXKuZ41zHZyh4YByRw4PzxU3pLdWUJ5ckxdmudsD37sDEE5gwZG4NPVpAnAChUt9zCBoZDrZ1rmWS5G27VOwu_E/s1600/walden+06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh14bNT3EDld4adWAMi6kNe9S2pxMuKr6CMb0oxrDqXuBFMjVCFrmefOXKuZ41zHZyh4YByRw4PzxU3pLdWUJ5ckxdmudsD37sDEE5gwZG4NPVpAnAChUt9zCBoZDrZ1rmWS5G27VOwu_E/s1600/walden+06.jpg" height="160" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNbzexyItWwvWuAy9pPsknszx54a09EuhNkUelAcMZ8AkZnTkv-D7wLHbpcKujcETq2egi1yu1zDsry8dJiHxiuRz6cagXozVHWN-QrTJdbIyOiMZ-gx0uDtLCBQ6NbV4J1dUMGIhmMFg/s1600/walden+07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNbzexyItWwvWuAy9pPsknszx54a09EuhNkUelAcMZ8AkZnTkv-D7wLHbpcKujcETq2egi1yu1zDsry8dJiHxiuRz6cagXozVHWN-QrTJdbIyOiMZ-gx0uDtLCBQ6NbV4J1dUMGIhmMFg/s1600/walden+07.jpg" height="160" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3ujJd6I2ALV1u4RMk6nTe9dcQroCADP6FBhHt2NjaPVu8C8fx7Uo5XYEzxLgh_0ZZGr9bPBFj4mANbEXAEiO2m8KZg3az3TXu5qCAjEx3XaizqP6IzhaMKt2ENNfH9m3gn7QJMWA5bj0/s1600/walden+08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3ujJd6I2ALV1u4RMk6nTe9dcQroCADP6FBhHt2NjaPVu8C8fx7Uo5XYEzxLgh_0ZZGr9bPBFj4mANbEXAEiO2m8KZg3az3TXu5qCAjEx3XaizqP6IzhaMKt2ENNfH9m3gn7QJMWA5bj0/s1600/walden+08.jpg" height="160" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg5wJlK26IBnZWyDgH0A8mfIL1vOqnJhVmG4wu3-4NkxNsDp_DbBWuDRYE2ZbNQMHAZs477eKuY-DPyeqF9TTB02LiZ4TdJ32G-ZiNUmvgzJRAJxfmCxgX7c_8FzJqEJx_dW3jm00C5po/s1600/walden+10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg5wJlK26IBnZWyDgH0A8mfIL1vOqnJhVmG4wu3-4NkxNsDp_DbBWuDRYE2ZbNQMHAZs477eKuY-DPyeqF9TTB02LiZ4TdJ32G-ZiNUmvgzJRAJxfmCxgX7c_8FzJqEJx_dW3jm00C5po/s1600/walden+10.jpg" height="320" width="320" /></a></div>
<br />
Fonts consultades: Publicació <span style="text-align: center;">"Sta Creu d'Olorda</span><span style="text-align: center;">, Història d'un poble que no pogué reeixir" </span><br />
<span style="text-align: center;"> Autor: </span><span style="text-align: center;">Josep Mª Jordà i Capdevila</span><span style="text-align: center;">"</span><br />
<span style="text-align: center;"> <a href="http://www.elmirador.cat/?&lang=ca#menu-item-1320">Restaurant El Mirador de Sant Just</a></span><br />
<a href="http://www.ricardobofill.cat/CA/569/La-fabrica/Ahir.html">Estudi d'arquitectura Ricardo Bofill</a><br />
<span style="font-size: 13px; text-align: center;"> </span><a href="http://www.buques.org/Navieras/Perez/Ason_E.htm" style="text-align: center;">www.buques.org</a> Gràcies al Sr. Alberto Mantilla</div>
<div>
<br />
Visita: Juliol 2012<br />
Publicat: Juny 2014</div>
Josep Lluis Bravohttp://www.blogger.com/profile/02458675742304131758noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-2812704960324019072.post-72775416394794823232014-06-11T03:37:00.000-07:002014-06-12T04:04:14.342-07:00Fàbrica de ciment LA CAMPINENSE - Campins<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1HigNqW9nRGx4lYuNBhFbhJeGDeNx4TBxM_pR7UfK4sCyYSkRaf1K-kDlPkGNqohuIVuQEkm4KTJpeCGvdIdwYnyYU5BY3zG_7x4ij7X6hoICb4RsagAclA8qGYHVOqKPFsGQ8ZSXOE4/s1600/Portada+Forn+de+ciment+de+Campins.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1HigNqW9nRGx4lYuNBhFbhJeGDeNx4TBxM_pR7UfK4sCyYSkRaf1K-kDlPkGNqohuIVuQEkm4KTJpeCGvdIdwYnyYU5BY3zG_7x4ij7X6hoICb4RsagAclA8qGYHVOqKPFsGQ8ZSXOE4/s1600/Portada+Forn+de+ciment+de+Campins.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La veritat es que aquest és el cartell que esperava trobar-me en visitar aquesta particular fàbrica de ciment, i més encara si llegim aquesta notícia:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<i><a href="http://www.campins.info/plana.php?idplana=427&idp=426&idnot=338" target="_blank">"RECUPEREM ELS FORNS DE CIMENT<o:p></o:p></a></i><br />
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<i><a href="http://www.campins.info/plana.php?idplana=427&idp=426&idnot=338" target="_blank">28/07/2010 · Després de l'adquisició dels terrenys l'any <st1:metricconverter productid="2007, l" w:st="on">2007, l</st1:metricconverter>'Ajuntament de
Campins té la voluntat de recuperar els Forns de Ciment per a usos culturals i
socials. Per aquest motiu ha encarregat un projecte a l'empresa Antequem, SL
que marcarà les línies estratègiques per restaurar, adequar i musealitzar
l'espai. El projecte es portarà a terme amb el suport econòmic de <st1:personname productid="la Diputació" w:st="on">la Diputació</st1:personname> de Barcelona
que, mitjançant l'Oficina de Patrimoni Cultural, ha atorgat una subvenció de
5.000€ al projecte.<o:p></o:p></a> </i><br />
<i><br /></i>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqylHyVojRRg8uJ1tdjXj9NLeX4YyoEZeFZQ9T2wmzIHLcQNenHlWWl9Ntm523pGONjBBqS_ZlJtAMjeQ7ZGeXKxD3G8sh0MhOBR2sZGx-8h9lO2V3zvLzKaV1sWTKoDzDJDga4jjCdhw/s1600/Forn+Campins+neteja.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqylHyVojRRg8uJ1tdjXj9NLeX4YyoEZeFZQ9T2wmzIHLcQNenHlWWl9Ntm523pGONjBBqS_ZlJtAMjeQ7ZGeXKxD3G8sh0MhOBR2sZGx-8h9lO2V3zvLzKaV1sWTKoDzDJDga4jjCdhw/s1600/Forn+Campins+neteja.jpg" height="188" width="320" /></a></i></div>
<br />
<i><a href="http://www.campins.info/plana.php?idplana=427&idp=426&idnot=338" target="_blank">A causa de l'estat ruïnós dels forns també es portarà a
terme una intervenció arqueològica que consistirà en delimitar la construcció i
excavar un conjunt de sondejos per obtenir la informació necessària per
redactar el projecte. Aquesta actuació es portarà a terme amb l'autorització de
<st1:personname productid="la Direcció General" w:st="on">la Direcció General</st1:personname>
de Patrimoni Cultural de <st1:personname productid="la Generalitat" w:st="on">la
Generalitat</st1:personname> de Catalunya.</a></i><br />
<br />
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<i><a href="http://www.campins.info/plana.php?idplana=427&idp=426&idnot=338" target="_blank">Recordem que l'interès dels Forns de Ciment de Campins rauen el fet que formen part d'una de les indústries pioneres de ciment del nostre país. Els forns foren explotats per la Sociedad BrossaCasabona y Compañía, posteriorment coneguda com La Campinense, des de l'any 1881, i per la Auxiliar de la Construcción,fins l'any 1925. Els forns varen contribuir al desenvolupament de la població amb la creació de llocs de treball i la construcció d'una infraestructura primordial com és la carretera de Sant Celoni o el pont de la carretera."</a></i></div>
<br />
<span style="text-align: justify;">Però el cert és que al 2013 vaig trobar-me un cartell una miqueta diferent:</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfnDZocH2u1ocG5axGgyngtj5uj0AT6tJGWcyikC-lbE-tVD0kKOIdsIr4_mmnyt4hYVR-Eij-qqBCYRnMkkrtY9tipylyeulKJHYzseaIRHNUxzKRFWQKg5vE-5gk4dbDOrpkn9jFv14/s1600/IMG_6334.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfnDZocH2u1ocG5axGgyngtj5uj0AT6tJGWcyikC-lbE-tVD0kKOIdsIr4_mmnyt4hYVR-Eij-qqBCYRnMkkrtY9tipylyeulKJHYzseaIRHNUxzKRFWQKg5vE-5gk4dbDOrpkn9jFv14/s1600/IMG_6334.JPG" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: justify;">El cartell és el reflexe de l'oblit i un xic de maltractament que han patit aquests forns, així que no vull ni imaginar-me com es trobaven just abans que es fes la neteja de vegetació perimetral. En qualsevol cas, és una molt bona notícia que s'hagi portat a terme aquesta iniciativa de recuperació. De fet, el temps és qui millor ha preservat aquesta meravella des del seu tancament als voltants del 1925, pert tant, que passin uns anys més fins que s'acabi d'arranjar-los per poder visitar-los doncs no li farà cap mal. L'important és sortir de l'oblit.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En qualsevol cas, a tocar de la carretera i relativament a prop de l'Ermita de Sant Guillem, El Ciment és el topònim que hem de buscar en l'Alpina del Montseny, edició 1958:</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLnnGmhVKMFB_zKiJDsPIzR5f7jbQpF5Y6HuJqGX3lOJTw2aHcQTradFaL0i1jFwuhBWmfz-jnRwqoQUEpe58c2aOSJHAlXGBdxaGkg1kzvmlvm5oADTQJMEXLVGndDy3flnTBkIrQnzA/s1600/Mapa+alpina+El+ciment.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLnnGmhVKMFB_zKiJDsPIzR5f7jbQpF5Y6HuJqGX3lOJTw2aHcQTradFaL0i1jFwuhBWmfz-jnRwqoQUEpe58c2aOSJHAlXGBdxaGkg1kzvmlvm5oADTQJMEXLVGndDy3flnTBkIrQnzA/s1600/Mapa+alpina+El+ciment.jpg" height="160" width="320" /></a></div>
I aixó que al plànol son dos minúsculs quadres negres es converteixen en aquesta meravella, mireu el que heu de trobar en arribar a aquest amagat racó:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZNN2gbQsQKKsO_8Bo7GsWB7KkEVV_XzDKpn6JcguSlKKRGd9PdqtXqmewYzfBP2G3Zl52-ygejbjj1xDoDdKRxpyu7Yk1b3cHUNqXGFAgEB72DT8ZEEJ8zEgABfBi2Ml3iySaev5BX00/s1600/Forns+de+Campins+La+Campinense+.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZNN2gbQsQKKsO_8Bo7GsWB7KkEVV_XzDKpn6JcguSlKKRGd9PdqtXqmewYzfBP2G3Zl52-ygejbjj1xDoDdKRxpyu7Yk1b3cHUNqXGFAgEB72DT8ZEEJ8zEgABfBi2Ml3iySaev5BX00/s1600/Forns+de+Campins+La+Campinense+.jpg" height="78" width="400" /></a></div>
<span style="text-align: justify;">Ni més ni menys que una bateria de forns verticals que sota l'empresa anomenada La Campinense constitueixen la </span><i style="text-align: justify;">"primera empresa en produir ciment pòrtland d'Espanya i de Catalunya". </i><span style="text-align: justify;">tal i com en Sergi Falguera (un referent una vegada més) publica al </span><i style="text-align: justify;">Butlletí del Centre d'Estudis Natura B-N, VII (1): 163-180 - Santa Coloma de Gramenet, 2006. </i><br />
<i style="text-align: justify;"><br /></i>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiepfGz7RjL2aqwOLiPLl2aAf5CHLNueF3LtpZMrJeZ5t6Uuji7Nn6-Zd7iF2WESLnH4toyFceSumsCugpLlc7_K_FGK7yxgzHL1Wr1tMA3ZDscfPgNClayYd7I92f7GvbvjHsPn_YP79E/s1600/IMG_6368.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiepfGz7RjL2aqwOLiPLl2aAf5CHLNueF3LtpZMrJeZ5t6Uuji7Nn6-Zd7iF2WESLnH4toyFceSumsCugpLlc7_K_FGK7yxgzHL1Wr1tMA3ZDscfPgNClayYd7I92f7GvbvjHsPn_YP79E/s1600/IMG_6368.JPG" height="213" width="320" /></a></div>
<span style="text-align: justify;">L'estat exterior dels forns es prou acceptable, no es veuen grans esllaviçades irreparables al conjunt. Potser en el cos central, on hi han els forns laterals, cal veure si també hi ha boca a l'altra banda o si ja és així. Les boques de descàrrega, tot i no estar descobertes del tot, es troben força completes, a falta de la reixa de descàrrega. Està per veure si encara queda algun vestigi de les vies per on circulaven les vagonetes que baixaven la pedra des de la pedrera fins als forns o del recorregut fins a Sant Celoni en vies paral·leles a la carretera. Esperem que la intervenció arqueològica dissipi aquests dubtes.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4vclI0vgIkaeyGusRj4Xmp1rBz05nH7_FZ_5BHX4n-lcE0oIzlN49L_XX8jmKrPb0bUgxjRwVwzNv17ZWpgWuQWgsmypAAz-4kdAAxNlX_TQOpr0jsCAQ1JhxFwBUpsOHNlswteCbp9I/s1600/IMG_6341.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4vclI0vgIkaeyGusRj4Xmp1rBz05nH7_FZ_5BHX4n-lcE0oIzlN49L_XX8jmKrPb0bUgxjRwVwzNv17ZWpgWuQWgsmypAAz-4kdAAxNlX_TQOpr0jsCAQ1JhxFwBUpsOHNlswteCbp9I/s1600/IMG_6341.JPG" height="213" width="320" /></a></div>
<span style="text-align: justify;"><br /></span>
<span style="text-align: justify;">L'estat interior dels forns no és tan agradable, es troben colmatats de runes i deixalles, tot i que s'entreveu les peçes que conformen la paret interior, soposem per tant, que només caldrà una bona neteja interior, potser no de tots, però si d'uns quants per poder posar-los en valor, recuperant al màxim l'estructura original interior i exterior.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXOy_v_1izLy7NlBeYxgf8iH0LWX4s3msD0gsPzBmqHRLm75ToyZC4SgYqJjtU2812MZ0rzGLdByZAxOfawdC3ULBaVM8yhdtcVUBENdflyUUkfXt9dv4D9L5VKhxjUA2Ab2zi0PDoRGY/s1600/IMG_6346.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXOy_v_1izLy7NlBeYxgf8iH0LWX4s3msD0gsPzBmqHRLm75ToyZC4SgYqJjtU2812MZ0rzGLdByZAxOfawdC3ULBaVM8yhdtcVUBENdflyUUkfXt9dv4D9L5VKhxjUA2Ab2zi0PDoRGY/s1600/IMG_6346.JPG" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="text-align: justify;">En qualsevol cas, per al funcionament d'aquests tipus de forns, anomenats forns de producció continua, s'intercalen capes de roca calcària i capes de carbó com a combustible.</span><br />
<span style="text-align: justify;"><br /></span>
<span style="text-align: justify;">La càrrega de la pedra i el carbó es fa per una boca d'alimentació situada a la part de dalt</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPdo3e8c7R6eU-qKR4uQ5ZfGiZoAgJPn6pJkVKDuRvscO4EeGZOOJLxNsg_eof7Fp3COkjATbQBw_L_w27StMu6Ue99nSG0EbTOklLRchNB4LxRu22nE2cNHc2rF717vEN1zN-cBi9muw/s1600/IMG_6386.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPdo3e8c7R6eU-qKR4uQ5ZfGiZoAgJPn6pJkVKDuRvscO4EeGZOOJLxNsg_eof7Fp3COkjATbQBw_L_w27StMu6Ue99nSG0EbTOklLRchNB4LxRu22nE2cNHc2rF717vEN1zN-cBi9muw/s1600/IMG_6386.JPG" height="213" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Boca d'alimentació del forn. Part superior</td></tr>
</tbody></table>
<span style="text-align: justify;">i la descàrrega es fa mitjançant una reixeta a la part inferior:</span><br />
<div class="" style="clear: both; text-align: left;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu_8Ki8eVzoKq5_99zQig4BZv4g4Lk8U8B4geMG1QgrvmT4X8X4DyUO7NwhWeGKhZ8aaqJhrI0c4_YmFSNa81Ft0EqK8EXYz5wt9SCiZ-gWR6EYNdoTJp7LTZi2bHyVH7qD5Xhd8UC_L8/s1600/IMG_6354.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu_8Ki8eVzoKq5_99zQig4BZv4g4Lk8U8B4geMG1QgrvmT4X8X4DyUO7NwhWeGKhZ8aaqJhrI0c4_YmFSNa81Ft0EqK8EXYz5wt9SCiZ-gWR6EYNdoTJp7LTZi2bHyVH7qD5Xhd8UC_L8/s1600/IMG_6354.JPG" height="320" width="213" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Boca de descàrrega. Part inferior</td></tr>
</tbody></table>
<span style="text-align: justify;">Al mateix temps que es descarrega la pedra calcinada per la reixa inferior del forn, es podia anar alimentant-lo per la part superior amb més capes de calcària i carbó. </span><span style="text-align: justify;">Així doncs, l'esquema d'un forn d'aquest tipus, respon a un gràfic similiar al següent:</span><br />
<span style="text-align: justify;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ-w8jzZH4THuE5iv3NKl8KhXDa1MP15FeMaaaqtPTbbYRTSTYG-4RCczpXQpUCc0m7-sNf4quu3YuKH0ywTlAOBCS45fIh120_v3irfxog2Yy3DNWHNJgx4BG3XfsORYAb0ZOqj8cVdQ/s1600/Esquema+forn+Campins+sv.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ-w8jzZH4THuE5iv3NKl8KhXDa1MP15FeMaaaqtPTbbYRTSTYG-4RCczpXQpUCc0m7-sNf4quu3YuKH0ywTlAOBCS45fIh120_v3irfxog2Yy3DNWHNJgx4BG3XfsORYAb0ZOqj8cVdQ/s1600/Esquema+forn+Campins+sv.jpg" height="297" width="400" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: start;">
<div style="text-align: justify;">
En aquest context tradicional neix LACSA - La Auxiliar de la Construcción SA, que adquirint la societat La Campinense inicìa aquí el seu periple industrial cimenter. Anys més tard, tot just quan LACSA es disposava a augmentar la seva producció amb la construcció d'una nova fàbrica a Sant Celoni, <i>"descubrióse una cantera inagotable de una caliza superior"</i> a Santa Creu d'Olorde i l'empresa decideix canviar d'emplaçament i construir la nova fàbrica a prop d'aquesta pedrera, concretament la fàbrica de <a href="http://www.patrimoniminerdecatalunya.blogspot.com.es/2014/06/fabrica-de-ciment-de-sant-just.html">LACSA a Sant Just Desvern.</a></div>
</div>
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Tornant a Campins, aquí encara hi ha molta feina per fer, així que esperem que aviat poguem gaudir d'una visita guiada o si més no, auto-guiada, a aquesta fàbrica de La Campinense, peça clau del nostre patrimoni miner associat a la industria del ciment català.<br />
<br />
Bibliografia: <i>Butlletí del Centre d'Estudis Natura B-N, VII </i><br />
<i> <a href="http://www.campins.info/plana.php?idplana=427&idp=426&idnot=338">www.campins.info</a></i><br />
<i>Ciments Molins 75 anys d'història</i><br />
<i> <a href="http://www.antequem.cat/">Antequem SL</a></i><br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=Lin7NkKDvjk">Nega films</a><br />
<i><br /></i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Publicat: Juny 2014</div>
<div style="text-align: justify;">
Visita: Maig 2013</div>
Josep Lluis Bravohttp://www.blogger.com/profile/02458675742304131758noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2812704960324019072.post-79257362731869080952014-03-11T03:02:00.000-07:002014-06-12T04:54:21.518-07:00PATRIMONI - Fàbrica de ciment La Catalana<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="text-align: justify;">Vallirana any 2012. Al
voltant d’aquesta petita localitat del Baix Llobregat iniciem una aventura per
la història de la calç i la producció de ciments a Catalunya. A més, iniciem
aquest viatge tal com l’he fet jo mateix, sense seguir una cronologia històrica
des de la primera fàbrica, sinó estirant d’un fil, que com les agulles del
ciment, consoliden una xarxa d’activitat que ens portarà, a poc a poc, de punta
a punta, arreu de tota Catalunya.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Així doncs, la primera
parada és tot just abans dels revolts de la N-340 al seu pas per Vallirana, una
rotonda ens indica el polígon industrial de Can Prunera, presidit per dos cilindres descomunals de formigó i una gàbia buida quadrada.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkQQYnsxq4_WV58xAK_fVOYfcas3MZLo_JW8opEm-kQj15fWGgDT6Du6g-X6LFjVr58T40t7DJtB7QdHoLSEFOjxMEjY6YN86R5j9sAVCUUNIwdcLd0QNXZsmSHjBb6C8_9OtnmzDJGtc/s1600/Vallirana+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkQQYnsxq4_WV58xAK_fVOYfcas3MZLo_JW8opEm-kQj15fWGgDT6Du6g-X6LFjVr58T40t7DJtB7QdHoLSEFOjxMEjY6YN86R5j9sAVCUUNIwdcLd0QNXZsmSHjBb6C8_9OtnmzDJGtc/s1600/Vallirana+01.jpg" height="200" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Aquests elements tenen
tota la pinta de ser una sitja de ciment i la torre de ciclons d’una cimentera,
i efectivament, són les restes de la fàbrica que la Compañía Catalana de
Cementos Portland, S.A. va tenir a Vallirana des del 1962 fins al 1985. Aquest era el seu aspecte al 1974:</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLQ2l9Qzal2QoA80dHxn6xydRyE7zddqS7jFErrbI_NMJ63m8c1NY7Qso9_pFrhhbriFyo4GILBshm9-KDPhNickyy_8HIxuUgJR1tVvoJJj10mbMk6_ZUiccU5VKbDFoe_LpYYyBim_8/s1600/La+Catalana+1974.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLQ2l9Qzal2QoA80dHxn6xydRyE7zddqS7jFErrbI_NMJ63m8c1NY7Qso9_pFrhhbriFyo4GILBshm9-KDPhNickyy_8HIxuUgJR1tVvoJJj10mbMk6_ZUiccU5VKbDFoe_LpYYyBim_8/s1600/La+Catalana+1974.jpg" height="270" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Aquesta imatge surt publicada a l'excel·lent article d'en Francesc Ollé Dorca <a href="http://www.raco.cat/index.php/Materials/article/viewFile/234718/335942" target="_blank"><i>"El treball de la pedra a Vallirana" </i>publicat a </a><i><a href="http://www.raco.cat/index.php/Materials/article/viewFile/234718/335942" target="_blank">Materials del Baix Llobregat, 16.2010(61-69)</a> </i>un magnífic recorregut per la història de la calç, el guix i el ciment de la seva Vallirana natal.<br />
<br />
Aquesta propera imatge ens la dona Google Earth amb edificis en 3D i és una bona referència per fer-nos una idea de com està en l'actualitat(2012).<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJiOnMXfdA4fwmf2_c-CRgJ8H9fOqdH-HH4JhnMLYL5HCye1QE6VYQqQt145r45fKYlOg_aXJsgU0il4Lh8SVhzc3JzmzyxJY-WVDULNL7aJM78AZnd5D4XQ1IuBG93pF8a3E2OBS3ap0/s1600/2013+Topo+Earth+Vallirana.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJiOnMXfdA4fwmf2_c-CRgJ8H9fOqdH-HH4JhnMLYL5HCye1QE6VYQqQt145r45fKYlOg_aXJsgU0il4Lh8SVhzc3JzmzyxJY-WVDULNL7aJM78AZnd5D4XQ1IuBG93pF8a3E2OBS3ap0/s1600/2013+Topo+Earth+Vallirana.jpg" height="275" width="400" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Així podem veure com La Catalana s’imposa al
paisatge amb un amfiteatre de talussos calcaris de fons i algunes restes de les
antigues instal•lacions per la faldilla de la muntanya entre el Serral del Suro a l'esquerra i Can Prunera, a la dreta, ara per ara enderrocades.<br />
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6H6t9_SzYQs3RGZev6lfu3KS2VqqYjHk9aEfl_2IPyVHbwJykajwWn4mGL5ShMf4r0dQ-3SHeQ11UXpT_Z5Ux3aTJnfRUB8viSy1OTVaqfT_71JZQsiDbaODLOj20Pjmv-6hpKnlsJUU/s1600/Vallirana+07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6H6t9_SzYQs3RGZev6lfu3KS2VqqYjHk9aEfl_2IPyVHbwJykajwWn4mGL5ShMf4r0dQ-3SHeQ11UXpT_Z5Ux3aTJnfRUB8viSy1OTVaqfT_71JZQsiDbaODLOj20Pjmv-6hpKnlsJUU/s1600/Vallirana+07.jpg" height="200" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Les restes de la fàbrica es limiten a dos grans cilindres de formigó i l'estructura de la torre de ciclons, travessada pel calaix d'un muntacàrregues.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG47en4PlWpwNsh-peC1pcZayy8kqgZY-EodsIfMZ9aSqQHvUCVVeDuAYJcBaAfbZ_fOki4kFCVT0woFsVRIKMLkQtjRhEmEXK7lXyrbhMSxmRLP2SHZ_GLs_lEDWKcaqz73M-ioeLpUk/s1600/Vallirana+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG47en4PlWpwNsh-peC1pcZayy8kqgZY-EodsIfMZ9aSqQHvUCVVeDuAYJcBaAfbZ_fOki4kFCVT0woFsVRIKMLkQtjRhEmEXK7lXyrbhMSxmRLP2SHZ_GLs_lEDWKcaqz73M-ioeLpUk/s1600/Vallirana+02.jpg" height="200" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
L'entorn més proper, on es trobava el forn, resta en avançada fase de desconstrucció i ja no es possible distingir cap detall de la disposició de la fabricació. Així que des de l'exterior només veurem les dues sitges i la torre despullada.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk8xolMB5cpOHSPlGXKjSUTclHQZZJxuBfnv7BBwFBTxrTYWEhkk0fODSRGLjq-kFw74oNT5H0c2CYzsLCt8S2vm63aLv5APz3cwOnZBNexYGfG-lgPYoQvJEf-e68ON5NMxIWLo499pc/s1600/Vallirana+06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk8xolMB5cpOHSPlGXKjSUTclHQZZJxuBfnv7BBwFBTxrTYWEhkk0fODSRGLjq-kFw74oNT5H0c2CYzsLCt8S2vm63aLv5APz3cwOnZBNexYGfG-lgPYoQvJEf-e68ON5NMxIWLo499pc/s1600/Vallirana+06.jpg" height="200" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
deixant al descobert un conjunt de ferros, formigó i buits, testimoni de tubs i maquinària arrencada de la història d'aquesta cimentera. Tal com cita l'article d'en Francesc Ollé: <i>"La propietat de la fàbrica va canviar i va passar a ser-ne titular l'empresa RUMASA l'any 1982. Just en aquell moment aquesta empresa va ser expropiada, com les altres propietats del holding de José M. Ruiz Mateos, per l'aleshores nou govern socialista, amb el consegüent canvi de propietari i de direcció. Van ser els fabricants catalans de ciment els que, units, la van comprar a l'Estat. Però el motiu de la compra no va ser per reactivar-la sinó per tancar-la i així potenciar les altres." </i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn2yPDTdhxSVzxoL2sUACpsNba45skQNFz6PnOJps6X-5mjnIDKXMrRgY68J6g6mu9wt05XJPIxevb911HZT-e2GzkhQxsBDG7M00hzV68wjkFDgchjwZFCmi33HDfdiWZlO4kiPRchQI/s1600/Vallirana+08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn2yPDTdhxSVzxoL2sUACpsNba45skQNFz6PnOJps6X-5mjnIDKXMrRgY68J6g6mu9wt05XJPIxevb911HZT-e2GzkhQxsBDG7M00hzV68wjkFDgchjwZFCmi33HDfdiWZlO4kiPRchQI/s1600/Vallirana+08.jpg" height="200" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="text-align: start;">Aquesta és la noticia de la compra al </span><a href="http://elpais.com/diario/1983/12/21/economia/440809213_850215.html" style="text-align: start;" target="_blank">diari El Pais del 21 de desembre de 1983</a><br />
<br />
Remenant informació sobre aquesta fàbrica, que resta en un oblit més aviat obscur i relativament modern d’expropiacions estatals i pactes comercials, he anat trobant tot un seguit de documents, no de La Catalana mateixa, sinó sobre la història dels seus múltiples veïns i competidors.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtExPbbZuJyMXllky2ig3nLOQvUvXzarZ1qJT-z3a5s3ezJMjsNTY0UiA8mygYLdq6MNXYsi4SNgtXXsf5KBkPtKFp4X-hmpyL8pEmwyhnrO_WO_z3yZcyVrKjMdmpCN_XjwqoqQ687ZM/s1600/Vallirana+03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtExPbbZuJyMXllky2ig3nLOQvUvXzarZ1qJT-z3a5s3ezJMjsNTY0UiA8mygYLdq6MNXYsi4SNgtXXsf5KBkPtKFp4X-hmpyL8pEmwyhnrO_WO_z3yZcyVrKjMdmpCN_XjwqoqQ687ZM/s1600/Vallirana+03.jpg" height="200" width="400" /></a></div>
<br />
Un fil tan llarg que val la pena tocar lleugerament, per veure com des de l’activitat primigènia dels forns de calç s’arriba a crear un imperi absorbit per grans empreses i despres per multinacionals. Fins i tot, aquesta història de comprar un monstre d'aquest tipus per tancar-lo torna a repetir-se al 2013 no gaire lluny de Vallirana, a la veina fàbrica SANSON de Sant Feliu de Llobregat. </div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="text-align: justify;">Però La Catalana és només la punta moderna de l’iceberg, si anem un centenar d'anys enrera, consultant a la cartoteca del ICC el plànol
topogràfic de Vallirana del 1914, podem constatar l’alta concentració de primigènies fàbriques de ciment, forns, fàbriques de calç, guixeres, mines i pedreres que hi havia al terme municipal de Vallirana:</span><br />
<span style="text-align: justify;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdh9eEfNRGJMSy_SPviTcx9koAY5sIZkBbuj1Lb9xUqZ0ZDkG5fwC7GPVmyxsc1obavRTm81SAASh5o_IBcO7gw6Mxjuh-CWJVqv2onJuZlRGNfeTX3PfdPJ69cXUekqzmAm_ZTaJPcdc/s1600/1917+Topo+ICC+Vallirana.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdh9eEfNRGJMSy_SPviTcx9koAY5sIZkBbuj1Lb9xUqZ0ZDkG5fwC7GPVmyxsc1obavRTm81SAASh5o_IBcO7gw6Mxjuh-CWJVqv2onJuZlRGNfeTX3PfdPJ69cXUekqzmAm_ZTaJPcdc/s1600/1917+Topo+ICC+Vallirana.jpg" height="200" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
I encara no estem parlant de les grans pedreres que existeixen en l'actualitat, que com podeu comprobar, al menys fins als anys 50 eren horts i boscos:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn5PU_pU6xoOdnQ7kEJLfVu15sjgyxUwTOl5gUKwShbrzE0Kkl0TlrDygWhVNQLbwEG67-M3duTjwHzk2cjml_dn49WINoKlMj9MN4SqSAH5BJRRo6G12EBLWQk8L3RjbYJ-SRu1M6WHc/s1600/Horts+de+Vallirana.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn5PU_pU6xoOdnQ7kEJLfVu15sjgyxUwTOl5gUKwShbrzE0Kkl0TlrDygWhVNQLbwEG67-M3duTjwHzk2cjml_dn49WINoKlMj9MN4SqSAH5BJRRo6G12EBLWQk8L3RjbYJ-SRu1M6WHc/s1600/Horts+de+Vallirana.jpg" height="200" width="400" /></a></div>
<br />
sinó per exemple, de petites fábriques de ciment com la de Ciments Manau, la fàbrica de ciment de El Racó i de pedreres acompanyades dels corresponents forns escampades per tota la Vall d'Arús o petites joies com la pedrera de "marbre" de Cal Becó, molt similar al "marbre" de Molins de Rei.<br />
<br />
També podeu observar tot un allau d'emplaçaments amb topónims molt interessants, que han esdevingut indrets amb història minera, com la <a href="http://www.mineralcat.blogspot.com.es/search/label/Mina%20de%20Can%20Boguny%C3%A0%20-%20Vallirana" target="_blank">guixera de Can Bogunyà</a> i el seu fantàstic
forn, o a les mines de Can de Ros amb les seves mineralitzacions de Plom i Zenc que afloren també a l'altra banda de la muntanya, a les <a href="http://www.mineralcat.blogspot.com.es/2014/06/mines-de-lalzina-begues.html">mines de l'Alzina a Begues</a>, essent de la mateixa utitat geológica de la Vilella Baixa, on pertany també el conjunt miner de les<a href="http://www.mineralcat.blogspot.com.es/search/label/Mines%20de%20Pontons%20-%20Alt%20Pened%C3%A8s" target="_blank"> mines de Pontons</a>.<br />
<br />
Com veieu, Vallirana pot ser petita, però és un fantàstic punt de partida i un excel·lent fil conductor que en un no res ens ha creat una xarxa de vincles que a mida que estiguin enllestits aniré enllaçant per portar-nos de viatge per una bona part del nostre patrimoni miner:<br />
<br />
Visita: Juliol 2012</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="line-height: 15.0pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Publicat: Juny 2014<o:p></o:p></div>
Josep Lluis Bravohttp://www.blogger.com/profile/02458675742304131758noreply@blogger.com0